2011年2月24日至25日，交通运输部在无锡召开“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会。常隆纯电动客车项目作为全国低碳交通的成果在会上进行展示。同时5台常隆纯电动旅游客车作为会议的专用接待车辆，为大会提供服务。

常隆客车纯电动旅游客车成为“低碳交通运输”大会服务用车

　　出席会议的交通运输部副部长高宏峰、江苏省副省长史和平和来自全国31个省市自治区交通厅局和交通运输企业领导共200多名代表共同见证常隆新能源汽车的成果。会议期间，交通部领导和全国交通系统的会议代表参观了在会场展示的常隆纯电动客车，并乘坐该车亲身感受常隆纯电动客车零排放、无污染、低噪音的优秀品质。参会领导和代表乘坐常隆纯电动旅游客车感受最深的是，启动速度快，运行平顺，噪音极低，一些代表乘坐常隆纯电动旅游客车后，对客车优越性能给予高度评价，认为其平稳和舒适性与波音飞机差不多。

参加会议的领导和代表乘车参观

　　常隆纯电动客车项目成果和实物一同出席低碳交通会，为低碳交通提供低碳服务，使常隆纯电动客车在全国低碳交通会上异彩纷呈。据介绍，本次全国低碳交通会议之所以选择常隆纯电动客车作为专用接待车辆，是因为常隆客车节能环保和节能减排一步到位，有效促进低碳交通运输发展，具有较好的示范作用。

　　会议期间，一些代表还利用会议休息时间，特意登上常隆纯电动旅游客车参观，仔细询问常隆客车的技术开发情况，对常隆纯电动旅客车表达了极大的关注。一些代表认为，低碳交通要一步到位，要鼓励交通行业更多地使用纯电动客车，国家要出台更有利于纯电动车发展的优惠政策，给力纯电动汽车产业，是我国的交通运输快步走上绿色环保之路。尤其要支持象常隆这样执着在纯电动客车事业创新的企业。

　　来自东北辽宁的会议代表十分感触地说，以前只了解电动公交客车，乘坐电动旅游客车还是第一次，当他听说常隆纯电动客车一次充电能行驶300公里，全工况情况下行驶里程达到200公里后，认为市场前景十分可观。他说，200公里在城际交通，在旅游区使用是完全可行的。关键是价格稍高一些，当常隆客车营销人员告诉代表，常隆客车已采用租赁的营销模式，解决一次性购车成本问题，他十分高兴地说，这种营销模式好，大大促进纯电动客车推广。

　　2月25日，载着会议代表的常隆纯电动客车结队在无锡大道上快速行驶，无锡市民都驻足观望，形成一道绿色节能环保的风景线。

参加会议领导和代表乘坐常隆纯电动旅游客车

　　在会议展厅，会议代表流连在常隆客车低碳客车项目成果展台前，代表们参观常隆新能源成果展后，都为常隆成功的新能源客车发展之路而赞叹。代表们认为，常隆客车之所以在新能源客车领域取得成功，在于该企业在新能源客车上执着的追求。

　　常隆客车自2002年进军纯电动客车事业以来，一直致力于纯电动客车核心技术的攻关。正是由于常隆客车长达8年的新能源客车创新，并集聚长达6年的示范运行成功经验，使得常隆纯电动客车事业高速成长，产品在国内保持领先地位。

　　2010年，一些行业专家在常隆客车公司参观后，一致认为，常隆纯电动客车产品在国内一流。2007年投入运行的第二代纯电动客车至今还在正常使用，安全示范运行的里程已达到近百万公里，这在国内纯电动客车行业是绝无仅有的。

　　在低碳交通会上，一些会议代表在听取企业介绍后，也十分感慨：2001年，国内纯电动客车产业还未起步，常隆就着手纯电动客车事业，说明企业领导高瞻远瞩。他们认为，全国交通能大力推广使用象常隆这样高端的纯电动车产品，节能减排问题就会得到很好的实际效果。

　　据介绍，近年来常隆客车已与北京理工大学、南京大学、江苏大学、长安大学等科研院所进行联合开发和关键技术科技攻关，通过产学研相结合的发展道路，使得纯电动客车的关键技术走在行业前列，目前在电子驱动、电池管理、电堆驱动控制、光纤通讯等性能取得重要突破。尤其是采用国际先进的全承载车身结构打造纯电动客车，在国内是极少的，全承载车身技术的应用，使得客车轻量化得到充分体现，更好地兼顾节能减排和经济效益。

　　通过近6年多的公交运行的实践，常隆客车纯电动客车品质得到充分展现。2007年以来，常隆纯电动客车先后在上海、济南、深圳等地示范运行，并为国内重要会议提供服务，都确保无事故安全运行。去年夏季，上海出现极端高温天气，最高温度达到40多度，在极端高温的状况下，常隆纯电动客车依然在上海南京路安全正点运行，每天运行时间达到14个小时。