2011年2月18日，完美作业网有免费视频从苏州市交通工作会议获悉，2011年苏州市交通建设计划完成投资115.92亿元，同时开展国家“公交都市”行动计划的试点工作，并在未来围绕公交三年发展目标，加大落实车辆报废更新力度，计划新购公交车700辆。面对2011年近116亿元的巨大投资，三年内近700辆的公交大单，国内诸多客车企业必然会摩拳擦掌，垂涎欲滴。这块巨大的“蛋糕”最终又会花落谁家，我们拭目以待。

　　巨大蛋糕的“诱惑”

　　苏州东邻上海，西抱太湖，背靠无锡，隔湖遥望常州;北濒长江，与南通隔江相望，南临浙江，与嘉兴接壤，是江苏省的东南门户，上海的咽喉，苏中和苏北通往浙江的必经之地。同时也是中国首批24个历史文化名城之一，中国重点风景旅游城市，江苏省第二大城市，江苏省经济最发达的城市。

苏州交通规划

　　在苏州公交系统，素有“五虎”之称分别是苏州市公共交通有限公司、苏州巴士公共交通有限公司、苏州市吴中区公共汽车有限公司、苏州市交通旅游公交有限公司和苏州工业园区公交有限公司。这五家企业几乎涵盖了苏州市区的交通保障服务，形成相互竞争、优胜劣汰的格局。

　　得天独厚的地域优势和五虎相争的竞争格局无疑赋予这个城市“风向标”时的战略意义，700辆的公交大单、4000辆的潜在市场必将吸引诸多客车生产企业磨刀霍霍。众所周知，江苏省是中国客车生产大省，不仅用于一线品牌的苏州金龙海格客车，还拥有中大客车、亚星客车、友谊客车、女神客车等诸多品牌。

　　可预测的结局

　　据苏州2011年以及未来五年的交通蓝图透露，2011年计划完成投资的115.92亿元主要用于落实车辆报废更新工作，力争年内市区国3公交车比例达到80%，空调车比例达到70%的目标。以此速度，到2015年，苏州公交线路总量达到280条以上，公交车辆拥有总量达到4000辆，市区公共交通出行率达30%。

　　诱惑使然，但竞争的结局似乎也在逐步凸显。多年来，苏州街头的公交品牌可谓是五花八门，从申沃到亚星、从长江到友谊……但今天倘若你驻足苏州街头仔细观察，细心的你会发现几乎所有的新换车辆都是一个品牌---苏州金龙。

苏州新型公交投入使用

　　苏州金龙坐落于苏州工业园区，自1998年成立以来快速成长为国内一线客车品牌，以年均50%的增速迅猛崛起，开辟了一条可持续的快速发展之路。2010年海格客车销量20758台，销售额71亿元。

　　当然面对如此大的诱惑，其他客车品牌绝不会放弃，他们必然会掀起一波波的“攻击”，对此完美作业网有免费视频将实时报道。

　　相关链接：苏州公交“五虎”榜

　　苏州市公共交通有限公司，是我市最早建立的公交公司。目前拥有公交车辆718辆，其中有30%%以上是有空调的高档车，拥有公交线路43条，线路总长度978公里，是市区公交行业的主力军，其服务区域以古城区为主，并沟通其它四个城区。

　　苏州巴士公共交通有限公司，是从苏州公交公司中分离出来的，目前拥有公交车辆460辆，公交线路31条，线路总长度335公里，其拥有的线路和车辆，使巴士公司成为市区公交的第二把手，其服务区域以古城区和高新区为主。

　　苏州市吴中区公共汽车有限公司，是原吴县市撤市建区以后成立的公交公司，目前拥有公交车辆256辆，公交线路20条，线路总长度670公里，服务区域以吴中区为主。

　　苏州市交通旅游公交有限公司，是我市客运总公司下属的一家新成立的公交公司，目前拥有公交车辆212辆，公交线路20条，线路总长度600公里，服务区域以相城区为主。

　　苏州工业园区公交有限公司，是刚刚成立的一家公交公司，目前拥有公交车辆135辆，公交线路10条，线路总长度262公里。虽然是小弟弟，但发展前景非常喜人，预计再过3年时间，其公交车辆、线路条数和线路长度等都将翻一番，服务区域以工业园区为主。

　　从独家经营到“五虎”并存，有利于城市公交形成相互竞争、优胜劣汰的格局，也有利于在安全、准时和有序等方面提高服务质量，为市民创造更好的乘坐公交车的环境。同时，市政府每年新增公交车200辆，新辟公交线路10条和新建候车亭近100座以后，必将使市民乘坐公交车更加方便和快捷。