2010年，常隆客车产销客车同比增长65%的业绩圆满收官，2011年一月份又接到客车新订单近300辆，订单产值达到1.2亿元，为卯年和“十二五”的发展开了一个好头。

　　常隆作为国内客车行业后起之秀，近年来通过产品创新，技术创新，不仅纯电动、BRT、燃气等节能和新能源客车在国内市场独树一帜，市场空间也得到充分的扩展。截止去年底，纯电动客车的销量达到70多辆，节能型BRT客车的销量接近400辆，纯天然气客车销量达到250多辆，成为国内节能和新能源客车市场的佼佼者。

　　不跟风，不随波逐流，独立思考，超前创新，从而储备企业发展的实力，在激烈的市场竞争中取得长足的发展。多年来常隆在产品开发上总是独辟蹊径，以市场需求为导向超前开发，掌握市场的主动权。因为实施的是适应式开发，选择市场前景好，有较高附加值的产品进行重点开发，并不断进行创新。因此常隆客车的产品性价比和附加值较高，虽然实际的销量与较大型的客车企业比有差异，但是单台产品的收益却好。尤其是节油性，由于实施轻量化的设计，单台百公里油耗比同类车型减少10%-15%，而且动力性也优于同类车型。

　　时间差效率的开发思路，是常隆客车立足市场的重要一环。所谓的时间差效率，就是市场刚处于朦胧状况时，常隆就拨开迷雾寻找，大胆投入，进行研发，一到市场撬动，常隆就会很快的“撬活”市场，赢得主动权。2002年，当国内纯电动客车还没有起步，常隆便看到其发展的先机，认识到，纯电动车在将来市场会一路阳光，加快投入，加紧开发，并研发出国内首台11系列纯电动客车，常抓不懈，“八年抗战”终始纯电动客车花果飘香国内外市场，去年有10多家外国客商前往常隆进行商务洽谈。2007年，针对城市交通拥堵，常隆看出快速智能交通的广阔前景，一步到位进行BRT快速公交客车的开发，并与瑞典尼奥普兰进行技术联姻，通过常州、武汉等城市的批量运行证明，对解决城市的拥堵起到积极的作用。常州开通BRT快速公交，城市交通得到较大的改善，2008年以来常隆18米BRT客车在常州快速公交线安全运营了1500多万公里，安全运送了旅客14235万人次。成为国内快速公交样板工程。2010年常隆12米以上的BRT客车同比增长400%，产销量跻进国内同类产品市场的前三名。

　　诸多因素的制约下，出现大幅下滑，下降幅度达到30%以上，而江苏常隆客车在逆势中却保持较好的增长势头，2010年1-7月份，销量和销售收入在2009年高增长的基础上，又实现16%的同步增长，成为国内客车行业一个新的亮点。

　　2011年，常隆将继续加大纯电动客车投入力度，在以初步掌握电动客车三大核心技术基础上，进一步进行消化吸收，将成果转化为市场的核心竞争力，并依据市场需求进行动态优化，通过“走出去”战略，实现新能源汽车在国际市场尤其在欧美市场实现突破，实现新能源产业新的丰收。