为把西宁公交建成宣传夏都、传播文明的流动走廊，西宁公交自2008年改制重组以来，加大了公交硬件、软件的建设力度。恒通客车不断为西宁公交积极稳妥地推进城乡公交一体化战略，统筹城乡区域协调发展，实施畅通西宁工程提供了纽曼二踏、城市风景线、新阳光客车等多种燃气客车选择。2010年在西宁政府招标中，恒通纽曼客车中标110余台;西宁公交在2009年采购35台恒通CKZ6851N3新阳光客车的基础上，2010年又追加了18台，将于12月初投入西宁市至湟源县的公交专线运营。

即将投入西宁至湟源公交专线的恒通6851N3新阳光燃气客车

　　西宁公交针对线路布局不合理和不科学，走向集中在繁华地段，造成交通拥堵等问题，采取更新公交车辆、整合、减少公交重复线路，缩短公交线路长度等措施。恒通10米级大容量纽曼系列客车成为其首选，方正典雅的外观造型与具有传统古典韵味的“中国夏都”完美融合在一起，该车配备的超强承载力的底盘，保证了超大载客量，宽大的乘客区及通道，在保证安全的前提下方便乘客流动，为西宁客运量大、通过主干线并能满足多数市民需求的公交运输提供了经济适用的选择方案。

　　西宁市为充分发挥中心城市交通枢纽的辐射作用，促进城乡经济快速发展，对城乡接合部、郊区农村线网布局稀疏，人员出行困难的西宁至大通、湟中、湟源等县，采取在宁大、西塔、西湟三条高速(级)公路上开通西宁至大通、西宁至湟中、西宁至湟源三条直达高速客运专线。所开专线一律实行直达，中途不设站点，各线路配置10台符合高速公路要求的中型客车，车身长度为7—8米，使用动力性较强的天然气车辆，增加暖风设备。大承重东风底盘、前后多片式钢板悬挂、暖风系统采用5只车内散热器的恒通8米级新阳光客车，完全为西宁客运专线量身打造。2009年投入西宁至湟中线路后，其流畅自然的线条，散发尊贵气质别致的前、后围造型;相互辉映的组合式前大灯与独立尾灯;合理的前、中门设计和充裕的座位间距，完美的驾乘体验成为了专线的明星，受到运营公司及城乡群众的喜爱，既符合人流量少又能保证运营收入的城乡专线运营需求。

　　交付西宁公交使用的恒通客车，全为恒通领先国内外技术研发的燃气客车。清洁、环保、安全的恒通天然气客车，特别适合西宁市西北高、东南低“四山夹三河”的道路交通状况和实际情况，同时也将成为西宁市委、市府优化发展布局 ，完善服务功能，方便市民出行的畅通西宁战略的强大驱动力。