2010年10月28日，安徽江淮客车有限公司在北京举行“争朝夕，主沉浮”江淮·宝斯通PK国际品牌，挑战极限性能---天山试车新闻发布会。来自中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国公路学会客车分会秘书长裴志浩、新疆天池旅游开发股份有限公司副总经理张新生、江淮集团副总经理&安凯客车董事长王江安，江淮客车副总经理许树生以及完美作业网有免费视频、中国汽车报、中国交通报等主流行业媒体共同见证了此次新闻发布会。

  技压群雄 一鸣惊人

   天山，平均海拔约5000米，平均坡度40°，气候奇寒，终年积雪不化，被当地人称为“雪海”。如此恶劣的自然环境，对车辆性能的要求比普通环境高出很多。一直以来，当地的旅游市场长期被国际品牌所垄断，国内品牌罕有立足之地。 考虑到天山地区地域条件极为恶劣，各旅游用车单位对车辆的要求也是极尽苛刻，为了安全考虑，长期以来新疆天池旅游开发股份有限公司一直都采用的是国际成熟的中巴车型，此次江淮·宝斯通进入天山试验可谓是“大胆”的举动。

   “在试车前期，我们对江淮·宝斯通也是怀着忐忑的心情，为此，我们挑选了公司驾驶技术最好的驾驶员空车状况下对其进行上坡、急转、刹车、下坡试验满意后，又满载状况下尝试了几次，通过对比发现似乎不比丰田考斯特差……”，新疆天池旅游开发股份有限公司副总经理张新生接受完美作业网有免费视频专访时兴奋地说。

  精益求精 挑战权威

 
   宝斯通是江淮汽车集团立足近50年的汽车制造经验、经历了国外客车技术的引进、消化、吸收与创新，协同底盘、发动机、客车等内部优势资源，在自身技术团队潜心努力与日韩汽车资深专家指导下，针对未来豪华、精品轻客市场、高端品牌，作出具有高瞻远瞩意义的项目。江淮人取“BEST”音译词“宝斯通”为产品名，志在整合全球优势资源，追求BEST“最好的”精益产品发展道路。

    测试中，冷态制动(30km/h)时在3m车道内，并且制动平稳、不惯冲;加速行驶时,车内、外噪音均优于国家标准;急转弯时车辆运行平稳、车身不侧偏。特别是在当地客户最为实用的40°陡坡爬坡能力上，江淮·宝斯通远胜于那个著名国际品牌;每百公里平均油耗比该国际品牌低30%左右。

　　据江淮客车副总经理许树生介绍，在为期10天的测试中，江淮·宝斯通不但成功问鼎新疆天山主峰，而且将同品类国际知名品牌甩在身后。为了在技术上精益求精，江淮不放弃每一个细节，就拿车门来说，为了满足客户需求，江淮宝斯通多次调整开门时间，经过反复论证，开门时间从最初的2.23秒调整到4.40秒接近最理想状态，类似的背后故事许总如数家珍般一一讲解，吸引了与会嘉宾认真聆听。

  五大优势 驰骋疆场

    自上市以来，江淮·宝斯通高端的品质体现、卓越的性价比，赢得了良好的市场表现，也赚足了国人的眼球与口碑， 先后成功服务了大连达沃斯论坛、上海世博会、中博会和中国500强大会等重要活动，并且成为人民解放军陆海空三军仪仗队用车。一个个辉煌的印记，见证了这个从安徽走出来的民族高端品牌的发展之路，而在天山创造的传奇，再一次成为自主品牌值得骄傲的佳话。缘何宝斯通如此受到市场青睐？

   在新闻发布会现场，中国公路学会客车分会秘书长裴志浩总结了江淮·宝斯通五大优势：第一，国家政策的大力支持。近年来，国家加大了对自主汽车品牌的支持，尤其是符合国家发展方向的汽车产品在十二五期间将会有更大的支持力度；第二，符合市场需求。江淮宝斯通系列全面采用了全球范围内的集成优势，并结合国内市场区域差异满足客户需求；第三，性价比优势。目前江淮宝斯通与国际同等车型相比拥有明显的价格优势，非常适合市场需求，有效降低运营者购车成本；第四，自主开发，有机结合用户需求。国际品牌受股权和技术影响，很难为某个区域市场改变产品结构，但国产自主品牌拥有这方面优势，可以根据个性化需求定制产品；第五，服务体系完善。江淮客车是国内拥有几十年历史的企业，依托江淮汽车的营销和服务网络可以实现全国范围的需求。

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