新能源汽车领域成为我国汽车工业打造国际竞争力的一个重要领域。中国一汽新能源汽车定位于面向未来的新型节能环保车型，旨在全面践行安全、节能、环保的社会责任。“十一五”期间，一汽集团公司大力推进混合动力汽车产业化开发，在不断地培育前期市场上迈出重要的步伐。

　　新能源汽车领域成为我国汽车工业打造国际竞争力的一个重要领域。随着“十二五”脚步的临近，中国一汽推进新能源汽车商品化的步伐也将加快。

　　在中国一汽的“十二五”规划中，发展电动汽车已纳入到总体发展战略之中，并成为一项重要内容。为加强对新能源车开发工作的领导，中国一汽成立了以集团公司总经理为组长的新能源汽车推进工作组，针对新能源汽车开发过程中遇到的问题，每月召开一次专题例会。同时经过多轮研讨，明确了一汽集团新能源车的发展战略是以强混客车、强混B级及以上轿车、插电式A级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机系统、机电耦合系统、动力电池系统、整车控制系统以及必须电子化的关键零部件(刹车、空调、转向)等60项核心技术。一汽还成立了新能源汽车分公司，专项研发、制造、销售新能源汽车及其零部件;新能源汽车维修;新能源汽车技术咨询。明确了关键部件、总成等核心资源的布局与产业化模式，全力打造6个技术平台上10余款新能源商品车，以此加快推进一汽集团新能源汽车技术研发、产业化、商品化进程。

　　中国一汽新能源汽车定位于面向未来的新型节能环保车型，旨在全面践行安全、节能、环保的社会责任。“十五”期间，中国一汽承担了国家“863”计划重大专项中的“解放牌混合动力城市客车研究开发”和“红旗牌混合动力轿车研究开发”任务，经过五年刻苦攻关，中国一汽完成了具有完全自主知识产权的混合动力客车和轿车的样车开发，其动力系统构型获得了美国国家专利局的授权。国家科技部组织的项目验收表明，该混合动力客车节油25%、降低排放30%，混合动力轿车节油40%和排放降低30%，整车技术达到了国际先进水平。

　　“十一五”期间，一汽集团公司大力推进混合动力汽车产业化开发，在不断地培育前期市场上迈出重要的步伐。在2008年北京奥运会期间，一汽集团公司的12辆混合动力客车和6辆混合动力轿车在北京示范运行，2009年在国家科技部“十城千辆”新能源汽车示范运行活动中，已累计在大连投放了162辆油电混合动力客车，在长春投放100辆气电混合动力客车，在昆明投放20辆油电混合动力客车，同时正在积极拓展重庆、成都等市场。在2009年的大连达沃斯会议上，10辆奔腾混合动力轿车作为公务车，圆满完成了接送宾客的任务。2010年，5辆燃料电池轿车在上海世博会上运行良好，深受用户好评。

　　中国一汽经过十多年的积累，为在“十二五”期间加速新能源商品车的开发速度，在核心资源保障、关键技术攻关和商品化应用等方面实现新的突破奠定了坚实的基础。