“买车不必舍近求远，咱们贵州制造的汽车同样品质一流。”贵州青年莲花汽车有限公司总经理陈拥兵对贵州汽车工业的前景充满信心。根据规划，到2015年，贵州年产汽车整车可达45万辆，轿车、卡车、客车和微型车一应俱全。

　　贵州省委、省政府提出通过“联合重组、配套协作、壮大规模、振兴整车”一系列举措，实施贵州汽车工业产业振兴计划。目前，贵州汽车工业产业格局已经形成。

　　毕节——重卡生产基地：云南省力帆骏马车辆有限公司入驻毕节，专门生产轻、中、中型载货汽车和拖拉机。据毕节力帆骏马汽车有限公司董事长马伟亮介绍，该公司投资30.3亿元建造的一个占地1400多亩、可年产10万辆轻卡、2万辆重卡的现代化生产线将于2011年8月竣工投产，力争2015年实现年生产卡车15万辆、实现年销售收入200亿元。

　　遵义——微型车生产基地：由山西成功投资集团有限公司投资控股，位于遵义的贵州航天成功汽车制造有限公司，目前具备年产8万辆微型车整车的能力。该公司副总裁贾廷跃表示，将在遵义投资20个亿，力争在2015年整车和汽车零部件都达到20万辆(套)的生产能力，实现年销售收入80亿元的目标。

　　安顺——轿车、客车生产基地：位于安顺航天工业园的贵航青年莲花汽车有限公司，自2008年第一台莲花轿车下线，相继投入11.5亿元引进车型、技术以及对生产设备条件进行改善。该公司总经理陈拥兵表示，他们计划在2011年上半年实现莲花轿车100%的国产化。“十二五”后期逐渐形成年产10万辆轿车的生产能力。

　　作为贵州两个老牌的客车生产企业，贵州万达客车股份有限公司与贵航云马飞机制造厂于9月初签约合作，目标是在2015年年产7万辆大中型客车。

　　浙江台州商人周国佩斥资50亿元在凯里打造汽车工业园区，重振起步于上世纪80年代的贵龙客车品牌。

　　“生产一辆汽车对零部件生产、物流、汽车服务等周边产业的拉动效应大约在1：10以上，即生产一台价值10万元的汽车，可带动周边产业形成100万元的产值。根据贵州2015年实现年产汽车整车45万两的规划来计算，贵州装备制造企业贵州汽车整车生产企业的合作将形成一个几千亿元的巨大产业链。”省经信委有关负责人说：“汽车整车生产企业的入驻，将带活贵州装备制造业，为贵州‘工业强省’起到强有力的推动作用。可以说，一辆汽车拉动了一个产业!”。

　　另据了解，贵州将在“十二五”期间，新增70亿元投资以促进贵州汽车工业的发展。