低碳、绿色、环保是二十一世纪人类生活最领先的追求，而新能源汽车则是践行这一追求的最重要手段之一，新能源汽车已经成为汽车行业的主流战略导向。在与国计民生关联更为密切的客车行业，新能源客车研发更是引起了业内的广泛关注与争先涉足。作为国内客车行业十强之一，长安客车在2010年9月10日举行了长安新能源客车项目签约仪式，标志着经过长期的精心准备后，长安客车开始在新能源领域高起点起步。

长安客车新能源签字现场

   长安客车公司2005年12月重组为长安集团的全资子公司，目前是长安汽车集团唯一的客车板块。公司在国内客车行业现有120家中，按产销量排名前10位，是全国军工企业中及河北省内最大的客车企业。公司近年连续获得客车出口超大订单，年均出口600台以上，占销量的10%以上，是客车行业内海外销售最成功的企业之一。

   长安汽车集团作为国内最强势的汽车企业之一，十分重视新能源汽车的发展。在长安汽车集团新能源汽车规划中，鉴于与河北省长期良好的合作关系，以及新能源客车项目对配套设施、环境资源等的依赖性，明确了长安新能源客车产业基地在河北，充分利用当地资源和环境优势，加速发展。

长安客车董事长王重生

   长安新能源客车的研发，采用了与北京理工大学、玉柴发动机公司三方联合的模式。北京理工大学在新能源客车科研方面一直居于国内领先地位。早在上世纪90年代中期，北京理工大学就与原国防科工委合作，研发成功国内首台纯电动大客车—远望号大客车。经过长期的持续改进与科研的积淀，在新能源客车技术科研方面更趋完善。玉柴发动机作为国内知名的发动机生产企业，此次在长安新能源客车项目中将提供其最新的混合动力系统硬件。

   强强联合的模式，有效地利用了国内当前新能源客车领域的最新成果，将极大地缩短研发的周期，同时能更好地保证研发的技术支撑与研发质量，不失为一条快速高效发展的捷径。

安建军总经理致辞

   长安客车为新能源客车项目的研发，早就做了充分的准备。其以长安总部强大的研发优势为依托，先后与清华大学、吉林大学、北京理工大学、河北工业大学、上海同济大学、长安大学、长春汽研所、东风汽车研究院、英国LPD设计公司等国内外多个院、所、设计公司进行技术合作。长安客车专门成立了新能源客车研发机构，并完成了全承载客车技术的开发，此项以安全和轻量化为特点的车身技术匹配在新能源客车上，将会有更好的运行效果。同时经过近一年的准备和施工，完成了客车二期技改，除适度扩大产能外，还完成了10—12米公交客车（含新能源车）生产条件准备。

   在产品研发的同时，长安客车还制定了新能源客车市场推广的专项策略，优先在河北省内公交系统进行市场应用，逐步延展到国内及国际市场。技术与市场准备同步策划、实施，既保证当前市场急需，又立足于长远的市场开发，齐头并进，加快了长安新能源客车上市进程。

   长安新能源客车抓住国家倡导新能源汽车的机遇，适时发力，展现出了技术起点高，合作优势强，前期准备足，研发策略适用有效的特点，将开创河北省新能源客车的先河，并在国内新能源客车行业占据一席之地。