随着我国汽车行业的迅猛发展，汽车及零部件产业已成为国民经济的支柱产业，而苏州也选择汽车产业作为经济转型升级的一股重要力量。在长长的汽车产业链上，苏州已经集聚了相当一批在国内汽车产业中有着举足轻重影响力的“生力军”，大型客车整车出口量居全国第二，汽车线束产品市场占有率为全球第三，汽车用扬声器出口额占全国60%以上。

　　提起苏州汽车产业，首屈一指的当是进步神速的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司。 12年来，苏州金龙以年均51%的增速迅猛崛起，建成了50万平方米的现代化客车制造基地，年销售额突破50亿元大关，生产的海格牌客车驰骋全球65个国家和地区。 2009年，海格客车销量超过1.5万台，出口1502台。海格客车也荣获了“中国名牌”、“国家出口免验产品”等称号，并以80.11亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。现在苏州金龙正加快推进新能源汽车项目的建设进度，预计到2015年将达3000台左右的整车产量，销售规模为15亿到20亿元。

　　2009年11月，中国汽车零部件(苏州)产业基地在相城区揭牌。总投资36亿元的首批11只汽车零部件项目签约入驻，这是苏州汽车产业发展中的大事。产业基地总规划面积2000亩，建立电子电器、内饰件、机械类零部件检测研发三大公共服务平台，设立车用自动变速箱和电子、电器、内饰件两个产业区，重点引导汽车电子电器、变速器及内饰件三大产业集聚发展，发展高新关键汽车零部件产品，不断调整汽车零部件行业资源布局，推进行业整合进程。形成生产能力后，基地产值将超100亿元，将成为长三角地区集汽车零部件检测、设计、研发、制造于一体的国家级产业基地。

　　事实上，经过多年的发展积累，苏州已经拥有比较成熟的汽车零部件产业，苏州相城区就拥有31家规模性汽车零部件相关企业，主要产品有汽车仪表板、前后保险杠、扬声器、消声器、刹车盘、滤清器、电器以及轮胎等十余个品种，初步形成了年产汽车仪表板200万套、前后保险杠200万套、扬声器1500万只、消声器50万套以及上百万只汽车电器等汽车零部件产业规模。

　　2010年8月18日揭牌的苏州出口汽车及零部件产业集聚监管示范区跨了工业园区、相城区两个行政区，示范区内集聚了以博世汽车部件、金龙客车、上声电子为代表的汽车及零部件专业制造厂家40多家，产品覆盖客车整车、变速箱、汽车用锂电池等多个领域。在这一示范区的集聚带动效应下，苏州汽车产业有望实现抱团发展，再攀汽车产业发展高峰。