7月27日，深圳。中国首台智慧客车终于揭开了神秘的面纱。

配备G-BOS智慧运营系统的海格客车

　　由苏州金龙海格客车联合中国道路运输协会共同举办的“G-BOS智慧运营系统上市仪式”在深圳隆重举行。海格智慧客车正式和业内人士见面。

中国道路运输协会会长姚明德在上市仪式上致辞

　　G-BOS是什么

　　G代表着3G(GPS、GIS、GPRS)，是多种信息技术在客车上的集成应用。BOS是客车运营系统BUS OPERATION SYSTEM的英文缩写。苏州金龙这样定义G-BOS智慧运营系统：苏州金龙创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”、“车”、“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。

G-BOS智慧运营系统工程师李安作专题介绍

　　G-BOS能干什么

　　管“油耗”

　　可以准确监控并采集到车辆运行过程中的车辆急加速、急减速、怠速运转时间、超经济车速运行比例、发动机经济转速比例、空调、暖风装置开启状态、使用时间、开门时长等影响油耗的主要数据。还通过对发动机ECU油耗数据及实际加油数据的对比与查询，生成报表与系统备份，明白无误地告诉您，这辆车油耗高低的具体原因，让您更有针对性地帮助驾驶员纠正不良操作，改善驾驶技巧，降低燃油成本。并能随时了解公司各运营车辆的油料状况，较轻松地发现异常和油料变动问题，全面杜绝人为偷油行为。

　　管“维修”

　　可以通过对车辆运行数据与车况信息的监控与数据分析，为每辆运营车辆制订精确合理的维修保养计划，并加以记录。根据系统制订的车辆维保计划，G-BOS智慧运营系统可以通过车载终端对受保车辆进行维保提醒，杜绝错保、漏保等问题的发生。

　　它还具有远程故障报警管理功能，可进行远程故障诊断，通过对运营车辆的适时监控，全面了解车辆在运行途中发生的任何问题。一旦运营车辆突发故障，系统将通过数据处理中心向后台调度平台进行及时反馈，并确保周边服务网点的快速响应，及时排除问题。

　　管“选车”

　　它可以通过收集运营车辆的车速、发动机转速、整车运行负荷率、进气温度、机油压力、机油温度、冷却水温度、大气压力等数据，经数据处理中心，对车辆的运行情况进行全面分析后提供给您全面的车辆运行诊断和优化建议，让您有针对性地调整车线匹配，在车线布局中掌握先机。

　　原本未加装G-BOS的车型，在加装该系统后，可以更精准地了解客车心脏发动机的工作效能，并对客车“心脏”做调整“手术”。海格客车专门与国内多家发动机厂商签署战略合作协议，由专家对您的发动机及变速器等动力传动系统进行重新调整，使车型更好地适合运营线路。

　　G-BOS意义何在

　　有改变企业目前营销模式的希望

　　在产品高度同质化的今天，客户对于企业的要求不只是提供产品，还希望能够帮助他们提供管理和运营方案。众客车企业深知这个道理，在做着各自的努力，不时也有不同的声音发出。但从目前来看，苏州金龙的方案和产品比较有可操作性和实际意义。这套产品和方案历时3年研发，如果和企业现在的管理方案成功接口的话，应该有改变客车企业营销模式的希望。

配备G-BOS智慧运营系统的驾驶区仪表台

　　是响应交通部“物联网”的有益尝试

　　IBM提出“智慧地球”的愿景以来，已经在国内诸多行业引发热烈回应。“智慧交通”是当前的热点话题之一，与物联网、车联网建设一样，可能对国内交通运输模式产生深刻影响和巨大变革。据记者所知，交通部正在酝酿“物联网”的实施方案，乐观估计3~5年就能全面在国内实现，届时，将对客车产品提出更高的要求。在这方面，G-BOS应该说就有适应“物联网”智能交通的意思。

　　将竞争引向更高境界

　　记者一直密切关注着G-BOS的走向，此次与苏州金龙的相关人员进一步沟通后，心中倍感欣慰。客车企业的竞争一直非常激烈，市场容量有限，各家要想实现更高的增长，多要从竞争对手中“争食”实现。但苏州金龙相关人员表达了一个他们的思路，客车的智能化已是大势所趋，如果“三龙一通”中的其他企业也有兴趣的话，他们倡导大家联手来进行相关课题的研发，共同推动行业的进步。这样更能节约资源，时间也更快。由竞争到竞合，客车企业间的竞争已经走向一个更高的境界。

　　大力促进节能减排

　　G-BOS能通过管理司机的驾驶习惯来节油。大家都开玩笑说，最开始的时候，司机肯定会非常不喜欢这套系统。但是半年之后，他们习惯适应了，很多不良的驾驶习惯就会改变，从而有利于节能减排。从一辆车到几十辆车，到全国成百上千家客运企业，最后的节能减排数字是极为可观的。

　　G-BOS来了!它是个新生事物，效果需要经过客运企业的最终检验。让我们祝福它，并期待其良好的表现。