实施时间跨度达一年的汽车“以旧换新”政策在上月底结束，从2009年政策开始执行至今年5月底，嘉兴共有1313辆车申领了“以旧换新”补贴，尤其是在5月，受“大限将至”的影响，突击申办人数飙升。

　　而从商务部传出的消息称，《汽车“以旧换新”实施办法》实施期限由5月31日延长至12月31日，即在原来一年期限基础上增加7个月，嘉兴“以旧换新”政策重启仍有待细则出台。
　　

　　1313辆车

　　享受政策补贴

　　市物资再生利用有限公司是嘉兴唯一的汽车“以旧换新”联合服务窗口，记者从该公司提供的数据中看到，从2009年6月1日至2010年5月31日期间，嘉兴共有1313辆车享受“以旧换新”政策补贴，补贴金额共计1890.4万元。

　　在统计数据中，排量1.35升以上轿车依然是补贴的主要车种，共计608辆，补贴金额共计1094.4万元，其中市本级共有265辆，在平湖和桐乡等地也分别有83辆和91辆车享受到了该政策。此外，大型载客车累计量达到了166辆，补贴金额共计298.8万元，中型载客车为156辆，补贴金额共计171.6万元，轻型载货车累计134辆，补贴金额共计120.6万元。

　　去年7月初，财政部会同九部委联合印发了《汽车“以旧换新”实施办法》，规定从2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废老旧车、“黄标车”并换购新车的，根据报废车型可享受3000元至6000元不等的补贴。

　　2010年1月1日起，国家把汽车“以旧换新”补贴标准提高，提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000元至6000元调整到5000元至18000元。允许符合条件的车主同时享受汽车“以旧换新”补贴和1.6升及以下乘用车车辆购置税降低政策。

　　记者看到，在补贴标准提高后，汽车“以旧换新”数量集中式爆发，其中在旧标准时由于补贴金额过低，去年下半年申请“以旧换新”补贴的车辆仅19辆。补贴申领率大幅提升，1月至4月共有390辆车进行了“以旧换新”，而在5月，受“大限将至”因素的影响，共计有904位车主参与了汽车“以旧换新”。
　

　　政策重启

　　有待细则出台

　　近期，商务部在其网站上公布了《汽车“以旧换新”实施办法》实施期限由5月31日延长至12月31日，即在原来一年期限基础上增加7个月。

　　在旧政策截止后，新政何时能重启也是不少车主所关心的。“目前我们已经收到政策延续的消息，但是由于具体的实施细则尚未出台，目前仍无法进行汽车‘以旧换新’的申请。”市物资再生利用有限公司负责人张跃强告诉记者。

　　从明年7月1日起，全国销售的乘用车必须符合国Ⅳ排放标准，而从今年7月1日起，未满足国Ⅳ排放标准的新车将无法进入工信部的新车目录。这也意味着国内车市将从明年起全面进入国Ⅳ时代。张跃强认为，政策延期将鼓励更多不符合环保的车辆提前退休，预计届时城市公交等车辆参与“以旧换新”补贴标准将有所变动。