上海进入世博时间，旅游市场呈现出前所未有的火爆景象。

    “每年的2月至8月都是旅游旺季，5月份算是一个小高潮，加上2010年世博会的影响，旅游市场更是平添了几分火热。”一位来自天津的刘师傅告诉记者，一天前，他刚从上海赶回来，本想休息两天，然而旅行社的业务实在太多，车辆调度不开，只好又征用他的车辆。“这不，又拉着满满一车人来了。”刘师傅略显无奈地对记者说。

    市场景气之下，各位客车车主有苦有甜。

    一位来自山东的车主透露，虽然旅游市场火热，他的日子却并不好过。目前，他的旅游车挂靠在山东某旅游公司名下，除去每天的奔波劳累，自己的辛苦所得有时候还会被旅游公司以各种理由克扣一部分，“我2008年初50万元买的新车，到现在差不多3年了，成本都还没有赚回来”。

    而另一位来自山东临沂的武师傅，却由于车辆节油、舒适、上座率高等原因，在市场上赚的盆满钵满。

武师傅和他的海格客车

    记者了解到，武师傅刚在半年前买了海格33座中型客车，目前以联营的形式隶属于临沂市客运有限公司。同其他车主一样，武师傅自五月以来，也是整日奔波于全国各地。不同的是，写在武师傅脸上的不是无奈，而是由衷的喜悦。提到他的新车，武师傅更是有很多话要说：“无论是百公里17~18升的油耗，还是豪华的内饰以及平民的价格（半年前26万元买的），都让我对这辆车非常满意。”武师傅调侃道，经常有其他客车的司机来到他的车里看看，大家都感觉这车内饰做工相当不错。

    武师傅对记者说，他是一个闲不住的人，最大的爱好就是整理自己的新车。

为武师傅带来丰厚利润的海格客车

    武师傅这次的北京行程共有3天，北海是他们来京的第一站，之后还要去香山、八达岭等知名景点。“除去油钱及其他的消耗花费，像这样的一次行程，差不多能净赚2000多元。”他告诉记者。

    在赚钱的同时，武师傅也在享受着自己的快乐。武师傅告诉记者，他真的要感谢这辆新车，因为它特别受老年朋友的欢迎，这给他带来了很多业务，也带来了许多额外的欢乐。在临沂当地，如果哪家旅行社有老年旅行团，基本上第一考虑就是他的海格车，“我这次来北京，带的也是一个老年团，我想，这车运行平稳、噪音低、座位舒适是他们选择乘坐我的车的主要原因。能给这些像自已一样的中老年朋友带来旅途的欢乐，我也感到非常高兴。”

    聊着聊着，参观完北海的老年团回到了车上，武师傅帮助导游一一把他们扶上了车。在认识记者后，一位大妈高兴地说道：“武师傅开车细心，一路上车开的很平稳，让我们感觉很舒服。在来北京的路上，我只顾着和身边的人说笑，竟然不知道什么时候睡着了。等再醒来一看，已经到北京了！”