备受关注的第十届国际交通技术与设备展览会于2010年5月26日至28日在北京展览馆隆重开幕。本次展会室内外总展出面积达到40,000平方米，国内著名客车厂商和国内外零部件公司悉数参展。与以往不同的是，此次展会增设了最佳公路客车奖。在展会上，除了概念车、豪华车、全球首发车以及各种品牌的时尚新车外，一些高档豪华客车也凭借不同于轿车的独特气质，成为本次车展的主要看点。作为客车行业后起之秀的福田欧V，携带旗下BJ6850、BJ6115、BJ6125一层半、BJ6123混合动力四辆客车隆重参展，吸引了诸多媒体、经销商、客户的广泛关注。

福田欧v客车新品揭幕仪式

   “国际交通技术与设备展览会” 是国内唯一由交通运输部主办的国际性专业展览会，每两年举办一届。目前它已成为我国交通运输业内最有影响力、规模最大的国际性展会之一，在国内外均享有较高声誉。各个厂家都把这次展会看作是对内对外的一个重要窗口，蕴藏着巨大商机，因此也成为各厂商进行品牌推介、产品推广的一次绝佳机会。

   福田欧V在此次展会上排出了BJ6125一层半、BJ6123混合动力、BJ6115、BJ6850四辆全承载豪华客车，他们以其先进的尖端技术再次赢得了专家们的一致赞扬。欧V客车用独有的产品优势再次诠释了新一代安全客车理念。

   福田欧V自主研发客车全承载技术

   福田欧V客车相关负责人介绍，此次参展的车型都是福田汽车最新研发的客车产品，展出的福田欧V四辆豪华客车均采用了自主研发的全承载车身结构，轻量化设计，整车采用高强度材料，实现高强度低重量，较同类承载车型强度提高30%，车身重量降低5-10% ，率先实现并满足ECE R66法规要求，结构安全性显著提高，有效保护乘员安全。

   据专家介绍，全承载客车结构是由矩形钢管构成的格柵式结构，上下部结构形成一个整体，通过骨架梁形成有效封闭的力环结构，整个车身参与载荷，能在受力时迅速将力均匀分解到整车各处，避免单点承受外力，车身各个部分受力更加均匀，在受撞击时保证车厢变形最小，确保乘客的人身安全。在具有较大的抗扭性、格柵式结构底架上，配置发动机、前后桥等总成，有效保证各总成相对位置关系。同时框架式结构使车身重量得以减少，行驶时平稳、轻便，进一步提高车辆的稳定性和乘坐舒适性。

   福田欧V汽车公司旗下的全承载客车均进行高强度的实车试验验证，以确认满足整车结构可靠性要求。例如，欧V BJ6125客车除经过了6万公里可靠性试验上，更是在正常试验的基础上一步强化测试，通过经历各种路况及恶劣环境，来确认整车安全性能。
欧V BJ6125一层半精品城间客车

   作为整个商用车展台亮点之一的欧V BJ6125一层半城间客车，采用全新欧款造型，专利自主创新设计，体现欧V客车高端产品ID风格。采用国际、国内高端零部件资源，标配盘式制动器带自调隙装置、配置ABS、电涡流缓速器，高质量的制动元件进一步提升了制动的安全性。采用智能控制电子风扇冷却系统 ，保证发动机工作在最佳工作区域内，同时整车油耗可降低 3～5％。整车噪声控制，满足车外加速噪声小于 80dB(A)，车内噪声100km/h时低68dB(A)。更值得关注的是整车采用全承载结构，具备了全承载产品的一系列优势，如：整体受力，结构强度好，重量轻；被动安全性好；车辆质心更低，有利于提高车辆的行驶稳定性；具备更好的燃油经济性；最佳的车辆空间利用率，同等级乘员最多，同高度行李舱容积最大等等。整车一经亮相便受到众多媒体的关注和广大客户的追捧。

福田欧v客车新能源公司总经理

   福田欧V在此次展会上强力推出四款豪华客车，再一次展示了欧V客车强大的技术实力。目前，全承载产品的差异化和技术领先优势已经在竞争中逐渐显现。福田欧V自主研发的全承载技术日益成熟，产品系列的不断完善，将形成欧V客车的核心竞争力！

   致力于全承载技术研发的同时，福田欧V积极响应国家节能减排号召，探索与开发新能源科技领域。目前，已在氢燃料电池城市客车、纯电动客车、混合动力城市客车、NG城市客车等领域取得重大突破与发展。

    福田欧V客车经过几年快速成长，已经迈进了高速发展的轨道。现代化的企业管理，先进技术的开发应用，成熟的市场运作方式，使福田欧V客车品牌迎来新的飞跃。