长期以来，在新能源客车领域一直存在“并、串”之争，到底是并联好还是串联好，目前行业还没有给出结论。从2009年的“新能源风暴”到2010年的“低碳经济”可以洞察出中国走绿色、节能之路的决心，而南车时代发挥优势，顺势而为，从喜获上海世博会新增超级电容电气系统100％的市场订单到成功向长株潭城市群提供500台混合动力公交车，从三轮超级电容车驱动系统到纯电动样车驱动系统等多个高端产品的开发，南车时代已经用一个个鲜活的案例赢得了市场的认可。2010年5月，在上海世博会召开之际，南车时代携带并联、串联和纯电动三款精品客车亮相2010年上海BUSWORLD客车展，再次点燃新能源争夺战。

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     众所周知，目前我国的新能源客车以混合动力技术为主，而且多数为城市客车，国内主流客车企业均拥有此类产品，多个城市也开展了混动客车的示范运行或正式运营。南车时代充分发挥自己在新能源领域的专家优势，顺势而为研发了适合市场需求的行业精品串联式混合动力客车、并联式混合动力客车和全新纯电动客车。

     1、串联式混合动力客车

 
　　串联式动力传动系统是将发动机、发电机和电动机三个动力总成利用机械及电动连接串联组成动力单元，通常发动机与发电机集成为一体，称为辅助动力单元(Auxiliary Power Unit，APU)，这一形式的混合动力客车与纯电动客车更为类似。

 
　　据专家介绍，串联式动力传动系统中的发动机与车辆驱动系统间无机械连接，无论车辆处于何种工况下，直接作用于驱动系统的均为电动机部分。车辆运行时，如果负荷较小，可单独由电池组驱动电动机，牵引整车前进；当负荷较大时，则由APU发电驱动电动机。当车辆进入起动、加速或爬坡工况时，APU和电池组共同向电动机提供电能；当车辆处于低速、滑行或怠速工况时，则由电池组驱动电动机，同时APU向电池组充电。当客车通过城市中心区、CBD或居民区域时，这种结构便可实现“零排放”，充分满足车辆的环保要求。

 
   但是，串联式动力传动系统在工作时需经过两次能量转换：发动机产生的机械能经发电机转化为电能，电动机将电能转化为机械能。而能量在转化过程中必然存在损耗，这也是串联式动力传动系统的一个不足之处。南车时代充分发挥在新能源领域的优势推出的TEG6128SHEV。

   2、并联式混合动力客车

 
   并联式动力传动系统是利用发动机与电动机的机械能叠加方式驱动车辆，发动机与电动机分属两套系统，可分别或共同向车辆提供驱动力。由于没有单独的发电机，发动机输出的机械能可直接通过传动机构作用于车辆驱动系统，故而这种形式更接近传统的汽车驱动系统，也因此在客车上得到了广泛的应用。

并联式混合动力客车

   并联式动力传动系统中的电动机亦可作为发电机使用，因此也称“电动—发电机组”。车辆起动时，由电池向电动—发电机组供电，此时该机组便是传统发动机的起动机。车辆运行时，发动机即为车辆提供驱动动力，又带动电动—发电机组发电，从而向电池充电。当车辆处于低负荷状态时，可关闭发动机，而转由电池组驱动电动机，带动车辆前进。当车辆处于高负荷状态时，发动机与电动—发电机组共同组成复合驱动形式，以最大输出功率驱动车辆前进。南车时代此次携带的并联式混合动力客车就是充分发挥并联优势的精品。

  3、纯电动大巴“引领”低碳主流

   在石油资源日渐减少且不可再生的今天，纯电动客车与燃料电池客车选用电能驱动车辆运行，从而摆脱了客车对于传统石油燃料的依赖。这两种电动客车在运行时可实现污染物的零排放，而且噪声低、振动小，乘坐舒适性好。同时，根据日本相关权威机构的研究结果，从汽车各种动力系统的综合效率分析，电动汽车的综合效率最高。南车时代经过多年研发，反复论证，重磅打造了纯电驱动城市客车TEG6119SHEV。

   TEG6119SHEV混合动力城市客车是南车时代8年来连续6轮新能源客车技术开发的成果，采用全新系统技术和整车设计结构，是“十一五”国家863计划节能与新能源汽车重大项目科技成果产业化的结晶。

   据南车时代电动技术总监刘凌介绍，该车采用全电机驱动的动力系统，与此前的混合动力客车有很大区别。电机为车辆行驶提供惟一动力，发动机不直接驱动客车，而是与发电机组成车载发电机组（APU系统），为电机提供能量。在整个工作过程中，发动机稳定工作在经济转速。超级电容储能系统在车辆起步和加速时能实现快速大功率放电，在车辆减速制动时储存回收的制动能量。

南车时代TEG6120EV5荣获2010世界客车联盟年度最佳舒适巴士奖

   经第三方测试，与普通国Ⅲ客车相比,TEG6119SHEV配装的串联式混合动力系统，可使整车在典型城市道路工况下节油超过30%，在实际公交线路运营时节油达20%。此外，该车电机、发电机及控制系统秉承铁路产品设计理念，采用全寿命周期思路设计，产品寿命超过8年或60万公里。同时，超级电容储能系统经试验考核，寿命可达5年或30万公里以上。