2010北京车展上，众多汽车厂商都突出展示其在新能源、混合动力汽车研发及推广、节能减排技术运用等方面的最新成果。更令人振奋的是，参展新能源车多为自主品牌。粗略统计，吉利、比亚迪、广汽长丰、长安、一汽、北汽、众泰、奇瑞、江淮、力帆等国产品牌家家都有新能源车。“新能源车+充电桩+充电插头”的展示模式，成了车展最雷同的地方。

    国内汽车品牌一次性推出这么多新能源车，确实令人惊讶。北汽展台推了4款纯电动车。一向在新能源车方面低调的吉利，也像是“老虎发了威”，高调发布6款新能源车，并为其新能源车家族举行盛大揭幕仪式。长安就更多了，一口气展示了十余款新能源车，涵盖6款纯电动车、4款混合动力车，以及PLUGIN概念车、太阳能概念车，为其历史之最。

    此前已在新能源汽车方面抢得先机的比亚迪、众泰虽然没有更新更大的动作，不过两家企业不约而同地将已经在销售的比亚迪F3DM[综述 图片 论坛]和众泰乐睿[综述 图片]EV纯电动车摆上了展台，显示出先行者的信心和优越。

    除了轿车之外，在车展上一汽、比亚迪、黄海、福田等汽车品牌宣布，他们已经将触角伸到了新能源客车、公交车领域。黄海汽车副总经理刘占文称旗下新能源客车今年将陆续接受订单。一汽在成都龙泉驿建成了一汽新能源汽车西南基地，生产一汽自主品牌的新能源客车，计划2011年4月实现投产。

    记者在现场看到，许多自主品牌推出的新能源汽车多为油电混合动力和纯电动车型，电池、电机等方面的一些技术都达到或超过国际先进水平。

    业内人士透露，国内自主品牌纷纷上马新能源汽车，除了减排、低碳这一全球大背景，以及看好新能源车的未来发展，即将出台的国家扶持政策也是一大原因。据报道，中国汽车工业协会表示，国家已把新能源汽车列入新兴战略产业，将出台一系列扶持企业和优惠消费者的政策，到2015年，我国纯电动汽车年产量将达到50万辆以上。