2010年4月11日，在第九届中国重庆国际高新技术交易会上，摆放在重庆高交会展馆内外的五洲龙新能源客车，引起了参展商、市民和媒体的极大关注。

　　据了解，重庆五洲龙新能源客车基地由深圳五洲龙公司投资16亿元兴建，占地50万平方米。项目分三期建设，目前一期已开始建设并正式生产。该基地一期生产的首辆新能源客车在本届重庆高交会上一露面，就被客商看中。在重庆，一家电气公司的总经理向记者透露，他此行除了为西南地区的负责人与五洲龙“牵手”外，还要继续订购五洲龙生产的艾克瑞原装职业病体检车。

五洲龙混合动力客车批量投放深圳公交线路

　　重庆五洲龙项目基地负责人解国林告诉记者，重庆五洲龙项目是重庆市重点招商项目，是“重庆2010年双百工程”项目，国家科技部部长万钢、重庆市市长黄奇帆等有关领导高度关注五洲龙新能源客车基地的项目建设情况。目前，该公司正与重庆理工大学、中国汽车工程研究院洽谈科研合作事宜，以开发出更适合重庆和西南地区地理特征和天然气资源丰富的新能源客车。目前，重庆五洲龙新能源基地的产品主要有混合动力客车（油电、气电）、纯电动客车；清洁能源客车产品：天然气客车；柴油客车：各种功能公交、公路等三大类别的客车。

　　记者在重庆市合川区的五洲龙项目基地看到，该基地第二期工程投资8亿元，占地面积35万平方米，建筑面积12万平方米，将建有现代化水平的四条生产线。目前，土地平整已接近尾声，土建工程5月上旬动工，年底主体工程竣工。2011年3月可建成投产，设计年产能力为5000辆新能源客车；第三期工程投资6亿元，占地面积20万平方米，将于2012年正式量产，并实现年产1万辆新能源客车的目标。

　　据悉，待三期工程完全竣工后，该基地生产的五洲龙客车将实现现代企业生产规模的一条式龙平台生产，而从生产车间的第一个环节，到车间的最后一道工序，完成一辆新能源客车的制造，基地车间的通道就有两公里。