3月2日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司与中国南车株洲电力机车研究所有限公司在湖南株洲签订了节能与新能源客车项目合资合作意向协议，双方就整合优质资源和技术，合资组建湖南南车黄海电动汽车股份有限公司，做大做强新能源汽车产业，打造中国最大的新能源客车生产基地达成了战略合作协议。

    携手南车 共创新能源客车年产万辆

    发展新能源客车是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会的必然要求。此次曙光汽车集团与南车株洲所共同签订新能源客车合资合作意向协议，是我国加快推进新能源客车产业化进程和新能源客车发展史上的一个重要里程碑。

南车时代新能源客车生产车间

    据介绍，经过一年多的谈判和协商，曙光汽车集团和南车株洲所达成新能源客车合资合作意向协议，双方商定：曙光汽车集团与南车株洲所共同投资2000万元在株洲组建汽车销售公司，曙光汽车集团控股，占51%的股权，南车株洲所参股，占49%的股权；南车株洲所和曙光汽车集团分别向南车株洲所下属子公司湖南南车时代电动汽车股份有限公司增资，曙光汽车集团投资约1.77亿元，南车株洲所投资约7800万元；南车株洲所向曙光汽车集团下属子公司常州黄海汽车有限公司投资约1.67亿元。

    双方将共同打造节能与新能源客车、乘用车生产基地，实现从资本到技术的深层次合作，在株洲合资组建的南车黄海电动将成为双方新能源汽车研发和产业化基地。

    曙光汽车集团旗下的黄海客车董事长李海阳说：“双方合资合作之后，将在南车时代电动汽车产业化基地一期工程的基础上，加快二期项目的建设，两年内形成具有年产一万辆以上新能源客车整车及年产两万套电机驱动系统等关键零部件的产业化基地。同时，曙光汽车集团还会将现有的皮卡与车桥生产技术注入南车黄海电动，将株洲基地打造成为一个新的百亿元基地。”

    显然，黄海客车不仅要在传统城市客车领域继续引领整个行业，在新能源客车技术与市场方面更要占据主导地位。至此，黄海客车生产基地已经布局辽宁丹东、江苏常州和湖南株洲，且公交、客运、旅游及团体客车产品系列更加齐全。据悉，黄海客车丹东新基地已经动工，预计2011年正式竣工投产，届时黄海客车年产能将远超两万辆。

    齐心协力 力争新能源客车的领航者

    据了解，南车株洲所旗下的南车时代电动，是最早从事电动汽车关键技术研发的企业之一，也是我国第一家专业从事电动汽车电气系统、关键零部件及整车车辆研发、制造、检测试验及示范运营的综合性汽车企业。该公司2007年获得国家第一个新能源汽车制造资质，拥有从驱动电机系统等关键零部件到动力系统总成和整车的全套电动汽车核心技术及50余项专利，并自主开发了多款混合动力客车，其拥有完全自主知识产权的混合动力公交车销售累计已达500余辆。同时，该公司研制的大功率异步电机驱动系统、大中功率永磁电驱动系统、电池管理系统以及充电机等关键电动汽车部件产品是北京奥运会、上海世博会以及国家电网等的主要供应来源。南车时代电动目前是国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目的重要承担单位和湖南省“十一五”电动汽车重大专项的牵头单位，是全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的成员之一。

    黄海客车是我国最早的客车生产基地与我国城市公交车的旗舰品牌，多年来一直处于行业领先地位。目前，黄海客车积累了大量的有关新能源客车的第一手数据，并从中摸索出一套适用于我国大中城市公交的新能源客车方案。2009年，黄海客车不仅成为首批获得工信部认定新能源客车准入“通行证”的企业，其新能源产品更是在昆明、南昌等城市试运行过程中表现出了良好的节油性能和稳定性能，并获得常州公交100辆新能源客车订单。目前，黄海客车的纯电动客车、混合动力客车、超级电容客车以及燃气客车等，在国内已有2000余辆正式运营或示范运行，其节能效果与运营成效显著。据悉，黄海客车正在研发液压混合动力客车和电电混合动力客车。
南车株洲所执行董事、总经理丁荣军表示，此次合作，是强强联合，也是互利共赢的，南车株洲所将借助曙光汽车集团在整车制造技术及市场运营等方面的优势和经验，做大做强新能源客车整车制造产业，真正实现系统部件与整车制造两翼齐飞。

    曙光汽车集团董事长李进巅说：“两家的强强联合、优势互补，进一步实现了传统动力客车与新能源客车的同步发展，打造全国综合竞争实力最强的新能源客车生产基地，力争成为新能源客车领域的行业领航者。”

　　曙光汽车集团与南车株洲所的合资合作，不仅将诞生中国最大的、综合竞争力最强的新能源客车生产基地，黄海客车也将成为我国客车行业新能源产品最为齐全的企业之一。李海阳充满信心地说：“曙光汽车集团与南车株洲所的合资合作，不仅是双方的大喜事，更是新能源客车行业的大喜事，必定为中国新能源客车的产业化进程提供强大动力，使我国新能源客车的整体技术研发、制造、检验试验水平得到大幅提升。”