据台湾“中央社”报道，在台北县府补助下，台北客运引进油电混合动力公交车，台北县长周锡玮及台北客运董事长李博文等人2010年2月25日剪彩，首批15辆公交车上路，往返板桥与新庄的“99线”路线。

    台北客运指出，公交车是由美国公司设计制造，车辆起步及时速20公里以下，均以电能驱动，20公里以上才以柴油引擎行驶，约可节省25%油耗、减少25%的二氧化碳排放。

    全车采用计算机网络设备，属台湾首度引进的最尖端汽车控制系统。车身可配合老年、身障人士乘车而倾斜，还配有隐藏抽取式轮椅斜坡板，可大幅提升乘客乘车的舒适性。首批15辆油电混合动力公交车，将全数由台北客运配置于往来板桥与新庄的“99线”公交车路线。

    李博文表示，一般公交车造价约新台币300 多万元，油电混合公交车造价约950万元，县府补助45%后，每部车成本仍高于一般公交车，但节能环保是企业使命，若政府愿补贴，台北客运愿增购扩大车队规模到100辆以上，以降低维修、营运成本，才符合经济效应。