国家质检总局和国家标准委日前联合发布了我国首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，将于2010年7月1日起正式实施。该国家标准对专用小学生校车的类型、防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、照明、行驶刻录仪(俗称“汽车黑匣子”)等内容均作出了强制性的明确规定。

    依据该标准：小学生校车必须每座配备安全带，须安装“汽车黑匣子”，双层客车和铰接客车均不得作为校车；校车至少应设两个应急出口等。

    从前，国家标准委曾经出台过几项“国标”，均引发争议，甚至闹出了笑话，比如“馒头国标”“电动车国标”等等，因为那实在不好强制，不好“标准化”的，但这一次不一样―――我们面对的是校车，是孩子的生命安全，相信任何有良知的人都是笑不出来的。虽然让现在的黑车、破车安装“汽车黑匣子”有点不靠谱，毕竟校车不是飞机；虽然，这样的校车国家标准过于苛刻；虽然相当多的学校资金还不宽裕，特别是许多外来工子弟学校更是捉襟见肘；虽然，谁来为购买黑匣子校车埋单的问题还没有想好，但只要能确保孩子的安全，只要抱着切实负责的态度，相信办法总比困难多。

    写到这里，我想起自己经历的一件事。前几天，从三亚过年回到海口，在一个朋友处喝茶。一个朋友原来是做司机的，退休后受雇到私立学校开车，月薪850元。该司机朋友说，他已经辞职、不想再干了，因为害怕。据他说，有相当多的学校为了省钱，就购买已经到了报废期的大巴，一两万甚至几千元就买一辆。这种车连刹车都不灵，而且还超载行驶，一旦出事后果不堪设想。

    如果这位司机朋友所说属实，那么，有关部门决不能等闲视之，必须采取措施，切实保护学生的安全。对于那些还在用报废大巴接送孩子的学校校长，要从严处罚。当然，这位司机朋友的话，也许有夸张的成分，即使他说的未必属实，有关部门组织一次校车安全的大检查总是好的，毕竟车上载的是孩子，是我们祖国的花朵。

    笔者希望有关部门能够在寒假开学之际，借助于这次颁布的校车国标，出台一套措施，明确责任，比如说如何执行、由谁执行，另外想法确保标准不走样，别让校车国标给学生及家长们带来沉重的经济负担。