内蒙古鄂尔多斯市汽车运输集团有限公司（以下简称鄂尔多斯汽运集团）作为内蒙古唯一一家一级资质客运企业，中国道路运输百强诚信企业。目前，该集团公司拥有21个客运公司，各种营运车辆1686台，其中大中型客车913部，且80%以上为高一级客车，日发班次742.5个，年运送旅客824.5万人次，现为内蒙古自治区及周边地区最大的旅客运输企业。自2003年改制以来，鄂尔多斯汽运集团一直注重企业形象的提升，经过6年多的积累沉淀，他们已经在车辆选择上形成了自己的风格，为了揭开其在车辆采购领域的独到之处，完美作业网有免费视频[www.politicsinfos.com]记者专访了鄂尔多斯汽运集团董事、副总裁闫建军。

   产品质量关乎企业形象

   鄂尔多斯汽运集团自2003年转制成功后，经过6年的发展，先后又成立了7个客运公司，公司总数增加到21个，拥有11个汽车站，经营总资产猛增到6.8亿元，净资产达4.5亿元。其成长速度超过所有人的想象，也创造了中国道路运输史上的“奇迹”，剖析其原因除了创新的管理、灵活的机制，还有一个重要的原因就是在车辆选择方面。自2004年以来，鄂尔多斯汽运集团就在车辆选择上有了自己的定位，他们以国内一流品牌为主，适度增加国际品牌，谨慎补充国内二三线品牌。

鄂尔多斯汽运集团选择的车辆

    众所周知，营运客车作为公路客运企业的生产工具，是其赢利创收的基础，其产品质量的好坏直接关系到企业的兴衰与存亡。对此闫总也表达了相同的看法：“为了保证集团的持续发展，我们特别重视车辆的选择，我们尽量选择影响大、知名度高的品牌，因为这关乎到一个企业的形象，我们是不赞成为了节省购车成本而降低车辆档次和标准，因为产品安全系数降低对企业发展是非常不利的。虽然当时成本投资减少了，但是从长远来讲严重威胁你企业的生存。如为了筹备2009年8月的第十一届亚洲艺术节，我们一下就采购了苏州金龙27辆高级大型客车KLQ6125B，现在这些车辆运营情况良好，每天行驶在鄂尔多斯东胜区-薛家湾的道路上，深受乘客亲赖”。

   联手海格，珠联璧合

    海格客车作为我国知名的客车品牌，自1998年成立后以年均51%的增速迅猛崛起，截止到2008年海格客车销量16454台，销售额51.6亿元；出口3321台，达2亿美元。海格客车荣获“中国名牌”，"国家出口免验产品"等称号，以71.16亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。这一点与鄂尔多斯汽运集团的成长有着共同的轨迹，当记者走访鄂尔多斯汽运集团各大站场时，随处可见海格客车的身影，从8米系列到12米领域，应有尽有。

服务亚洲艺术节的车辆

   经过几年的合作，鄂尔多斯汽运集团已经对海格客车的质量和服务非常认可，在2009年8月的第十一届亚洲艺术节上他们特意订购了27辆海格12米高级客车作为服务用车，成为“亚艺节”一道亮丽的风景线，得到了与会嘉宾的一直认可。当问及缘何选择海格客车作为服务用车时，闫总说：“亚洲艺术节是鄂尔多斯对外宣传的窗口，是鄂尔多斯向世界展现自己的一个难得的机会。为了把第十一届亚洲艺术节举办成高规模、高标准的盛会，自2008年10月鄂尔多斯市获得第十一届亚洲艺术节筹办权以来，就从软硬件方面投入‘战备’，为此选择品质有保障、外观大气的客车就成为了我们当时的重中之重，经过再三讨论，我们最后选择了海格客车作为合作伙伴”。

   提升核心竞争力势在必行

    品质是一个企业生产的根本，而时间又是检验品质最好的方式，只有那些经过时间沉淀，经过岁月积累的东西才是真正的精品。当谈及中国客车有哪些方面需要提升时，闫总阐述了相同的观点。

鄂尔多斯汽运集团闫建军

    中国客车近十余年的发展速度确实让人震惊，不仅涌现了宇通、海格等优秀的客车企业，车型外观等领域都有了大幅度的提升。不过相比于国际客车强国，我们还有很长的路要走，尤其是中国客车还缺乏自己的核心竞争力，比如说中国客车在客车的核心技术上仍有很大的空间。近年来中国客车过多重视了外观的模仿，部分企业为了抢占市场，通过降价夺取市场，降价的同时也降低了车辆的安全性。对此，闫总说：“现在我们国内很多的客车行业，自主研发的能力不足，缺乏核心竞争力，其实这已经成了很大的浪费，包括我们的发动机车身结构等，都是以模仿的形式去做的，自主的东西几乎没有。此外制约中国客车最大的问题就是客车的标准不统一，让我们在后期的使用中多有不便。”