2009年，客车行业在金融危机的阴霾之下凭借国内强效拉动最终实现阴转晴。2009年，客车(含非完整车辆)共销售35.40万辆，同比增长4%。

    内忧外患压制客车市场

    尽管2009年全国汽车销售一片红红火火，但是客车市场却并没有实现大幅度增长，其中一方面是国内高铁建设步伐加快，导致国内客运市场客流量下降，进而客运行业对客车的需求量下降。
 

    另外，企业收入下降导致地方财政收入下滑，多数地方政府无力补贴公交企业更新车辆，人员流动强度同比显著下降，公路客运新车需求量出现明显下降。2009年前10个月，国内7.5米以上客车购置量同比下降17.7%，客车大省如山东、辽宁、河北、广东等省下滑近30%，天津及北京更多，下滑幅度超过了50%。

    由于全球经济危机的爆发，原主要出口市场如中东、东欧、非洲和中南美等严重萎缩。宇通客车通过在多个国家和地区进行客车产品认证，陆续打开各国紧闭的大门。75辆宇通ZK6118HGA第一次批量进入海湾地区公交市场。

    下半年客车市场逐渐升温

    进入2009年7月份以后，客车市场逐渐走出低迷状态，开始逐月增长。相关数据统计，2009年，中大型客车销售4.72万辆，同比增长7.20%；中型客车销售8.19万辆，同比增长4%；轻型客车销售22.49万辆，同比增长3%。

    记者从宇通集团了解到，2009年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194辆，同比增长达11.1%，共实现营业额150.26亿元，增幅达6.7%。其中宇通客车销量28186辆，同比增长2.29%。

    郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵表示，“2010年宇通集团的发展目标是实现销售额180亿元，国内大中型客车市场综合占有率达到五分之一以上，国内外总销量占世界市场份额10%以上。”

    此外，1999年，宇通开发出纯电动客车，2005年完成11米混合动力城市客车开发；2007年完成12米串联式混合动力城市客车开发。