2009年1月14日，合肥经济开发区公交第三停保场的充电站内，20辆崭新的安凯纯电动公交车整装待发。据了解，这些车辆均为统一的型号HFF6120G03EV，车辆全长12米，车内设有32个座位，在纯电动公交车内安装有安全报警系统和无线步话机，确保行车安全。

即将与市民见面的安凯纯电动公交车

    据了解，HFF6120G03EV纯电动公交车将携带12组锂电池，整个车身没有了传统的发动机，取而代之的是电源动力系统。一个组容量300kw/h的电池，也就是电池组有300度电的概念。该款公交车晚上只需充电3至5个小时，白天运营时在开启空调的情况下，可行驶超过160公里；不开启空调时，可行驶250至300公里。运行范围从滨湖新区到政务新区，单程17.5公里，每辆车每天可以来回跑8、9 趟，在实用性上已经不输于传统客车。

安凯纯电动公交驾驶室

　　记者在现场看到，充电站内共安装了30台充电设备，充电柜的边上建有一座大型的变电机器。充电站旁的一座新建办公房里，几名工作人员正在忙着搬运办公设备。据他们介绍，以后将有专业的技术人员在此，确保充电站的设备正常运转。

安凯纯电动公交乘客区

    除此之外，这批安凯纯电动公交还增加了多处，如驾驶员座椅人体工学化、低地板方便乘客上下、设立残疾人蹬车台，和残疾人车厢专区等人性化设计。另外纯电动的公交车采用的是电源动力系统，没有了发动机的轰鸣声，启动声音非常低，乘客在车上几乎感受不到噪音。种种举措，最大化的提升了百姓乘坐公交车的舒适度和便捷性。在调查采访中，多数市民曾表示“到新能源公交车运营的时候，一定要去坐一坐，自己为环保做贡献！” 

    众所周知，此次新能源公交车的下线和即将运营，是政府和企业长期不懈努力的结果。大量新能源服务用车的启用，都预示着新能源车是未来发展的方向，发展和应用节能与新能源汽车，已成为政府和汽车行业的共识，也是促进汽车工业可持续发展的重要途径。我们完全有理由相信，在政府的大力倡导下，在众多车企以新能源汽车发展为核心目标下，新能源汽车的全民普及指日可待。

　　据了解，首批电动公交车将于近日开始上路运营，部分车辆将在18路公交线上往返。