2009年，在面临严峻的国内和国际形势时，大金龙积极挖掘内部潜力，大力开拓市场，取得理想的业绩。大金龙副总经理朱国强在接受记者采访时，用出口、新能源和轻客三个关键词概括了大金龙2009年的成绩和2010年的规划。

    【关键词1】

    出口业绩行业第一

    2009年，许多客车企业的出口量下滑幅度超过40%。大金龙在这种情况下逆市上扬，出口业绩率先回暖。朱国强告诉记者：“从2009年6月开始，大金龙的出口开始回升，全年出口额折合人民币达12亿元，为行业第一。”

大金龙出口南美

    让大金龙感到自豪的不仅是排名上升，重要的是，大金龙的国际化之路已经发展到了技术输出的阶段。2009年，大金龙获得塞内加尔406辆公交车订单，除向塞内加尔出口CKD散件之外，大金龙还帮助它组建客车生产线，并转让客车制造技术。朱国强说：“保持出口优势将是大金龙的一个重要战略，拓展欧洲公交车市场、巩固南美洲客车市场是大金龙出口规划的重点。大金龙的全球品牌主张‘Always On Your Way’（我们永远是您的合作伙伴）将会继续推行。”

    【关键词2】

    新能源领域影响力凸显

    “经过10多年的研发，无论是在核心技术研发还是产品市场化方面，大金龙完全有足够的实力满足目前新能源客车市场发展的需求。”朱国强说。2009年，大金龙在新能源客车领域捷报频传：年初，大金龙与东风电动汽车公司联合研制的30辆混合动力客车交付武汉公交；3月，大金龙在北京公交集团举行的混合动力公交车招标中一举中标20辆；6月23日，大金龙首辆混合动力客车成功交付新加坡，实现我国首辆自主品牌混合动力公交车出口海外市场。在获得大量订单的同时，大金龙还获得了很多荣誉：“中国新能源客车卓越贡献企业奖”、“新能源绿色客车奖”、“最佳新能源客车奖”。

大金龙新加坡混合动力客车

    这些荣誉坚定了大金龙在新能源道路上前进的信心。朱国强说，目前，大金龙的新能源客车品种依然比较少，2010年将在现有技术的基础上进一步拓宽产品线，增加产品品种。

    【关键词3】

    轻客行业的后起之秀

    在轻客领域，大金龙只是一位“新人”。 大金龙销售公司副经理张其建说：“由于介入轻客领域较晚，这个市场的竞争格局已经形成，大金龙该怎么办？只能在夹缝中找市场。”大金龙把二三级市场和农村市场作为切入点，采用农村包围城市的战略，进军农村客运、参与国内招标。凭借在大中型客车领域已有的品牌资源、渠道资源和客户资源，大金龙在短短3年内在轻客市场打开局面。尤其是2009年下半年以来，在数次轻客招标中，大金龙脱颖而出，成为行业最大的“黑马”。比如，受到行业关注的江西省卫生厅349辆救护车招标项目中，大金龙独家中标；福建省委省政府为92家乡镇卫生院装备的救护车，同样由大金龙一家提供；陕西村村通客运项目首批40辆轻客也被大金龙获得。2010年，大金龙在轻客市场将继续苦练内功，并进一步加强在农村市场的投入，提高市场份额。

大金龙轻客

    展望未来，朱国强说：“2010年除了要在这几个关键词上继续做强之外，大金龙还会在拓宽产品布局、加强管理流程再造、塑造品牌形象上下大力气。我预计，大金龙在2010年的增幅将超过两位数。”