2010年，商用车市场被谨慎看好。统计数据显示，2009年1～10月，我国商用车销量达到270万辆，比去年同期增长17.3%。而1~11月中重卡和大中型客车的销量，已经超出了2009年初的市场预期。

    与乘用车市场相比，商用车市场与国家宏观经济走势关系更为密切。因此，受金融危机影响较大。不过，在经过2009年前几月的低迷后，随着国家整体宏观经济的回暖，国内商用车市场在后几月出现增长势头。

    如今，金融危机影响已逐渐消散，国民经济宏观面正在逐渐趋好。据有关机构预测，2010年我国GDP的增速可能保持在9%左右，这对商用车厂商来说是一利好信息。再加上汽车下乡、以旧换新等政策的实施，商用车市场在2010年的表现被谨慎看好。

    不过，2010年，如何提高关键零部件的核心技术实力，仍是本土商用车企业亟待解决的难题。专家认为，受制于商用车零部件核心竞争力缺失和自主品牌发展后劲不足，国内商用车市场竞争力下降仍是制约其发展的主要瓶颈。