2009年12月7日，由中国汽车报社主办的“2010年中国卡车年度车型评选及新能源客车评选”颁奖典礼在中央电视台梅地亚中心举行。中国汽车工程研究院副院长李开国、清华大学汽车工程开发研究院副院长宋健、北京航空航天大学汽车工程系副主任徐向阳、中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈等参加会议。在全球能源危机的大背景下，此次评选活动旨在充分展示新能源客车领域的先进技术，树立新能源客车典范，为用户在品牌、车型选择上做出方向性指引，使新能源客车生产企业、用户通过这一活动实现双赢。厦门金旅凭借多年来致力于新能源客车的研发以及始终坚持“关注能源危机，关爱人类未来”的发展理念，荣获2010年度“中国新能源客车卓越贡献企业奖”。

2010年度“中国新能源客车卓越贡献企业奖”奖杯

    早在2002年，厦门金旅就以“节能减排”为发展导向，用企业自有资金开始了混合动力客车的研发，并于2005年12月试制成功XML6125HEV第一代具有极高的燃油经济性和安全性的混合动力样车。金旅XML6125HEV是目前国内最为先进的12米低入口油电混合动力客车，配置了新一代的“金旅混合系统III”GHS III(Golden Dragon Bus Hyibrid System III)，由一个先进的柴油发动机搭配一个交流电动机构成，该系统具有良好的通用性，已成为金旅10-12米各型城市公交车的选装动力总成。在行驶过程中，XML6125HEV在时速20公里以内可完全使用电力。当车速超过20公里，柴油和电力发动机可实现同时工作。整车的燃料消耗比传统柴油车节省20%-35%。厦门金旅追求的不是把混合动力系统简单的装在车上，而是一直致力于混合动力关键技术——控制技术的研发，目前已掌握混合动力控制技术以及控制器的自主研发技术。

2010年度“中国新能源客车卓越贡献企业奖”证书

    2007年7月，金旅油电混合动力客车开始在杭州等城市的街头试运营，并于2008年获得杭州公交的批量采购，在杭州正式投入运营，表现出优良的经济性。数据表明，在杭州批量运行的XML6125HEV混合动力公交车节油率达到20%以上。在“绿色奥运”的倡导下，该车型也受到奥运交通运营单位的肯定，化身“绿色使者”成功倾情服务2008北京奥运会。经过多年的研发积累，厦门金旅开发的XML6125HEV混合动力电动城市客车，搭载成熟的GHS III系统，已经在北京、上海、海口、义乌、昆明等城市推广、试运行，目前运行情况均反映良好。

    经过多年的研发和实际运营，厦门金旅新能源客车不断升级换代，在客车产品日趋同质化的今天，厦门金旅丝毫不敢放松，正积极致力于第4代混合动力客车的研发，并且显示出了良好的经济性和环保性，具有强大的现实意义。厦门金旅始终把新能源客车作为一项重要的利国利民的工作在做，这正是金旅人“取信社会，涌报社会”的最有力的表现。