2009年，湖北省新能源汽车研发进程进一步加快，部分产品实现了由研发向产业化迈进。

    
    一是东风混合动力电动汽车研发取得重要突破。在历经了功能样车、性能样车、产品样车的开发之后，东风混合动力城市公交车和混合动力轿车攻克了动力系统技术平台、整车设计等一系列技术瓶颈，通过了全套性能试验和强制性检测。目前，东风混合动力城市公交车已有4款车型正式列入国家发改委《车辆生产企业及产品》公告，获得生产销售资格。累计已有50辆东风混合动力城市公交车先后投放于武汉市3条公交线路，以自主品牌东风风神轿车为基础车的混合动力轿车已经下线并量产，东风混合动力城市公交车、轿车正式由研发向产业化迈进。

    二是襄樊新能源汽车研发异军突起。东风公司在襄樊形成了较完整的产业体系，襄樊高新区有发展电动汽车的基础与潜力，其电动汽车产业链初具雏形。目前，襄樊市电动汽车开发势头强劲，如东风旅行车、青山电动、宇清电动、江山变速箱、东风康明斯等， 10月份“东风天翼”15台纯电动车已经下线，其中10台售往河北，5台留用襄樊示范运营，这标志着襄樊市新能源汽车取得突破性进展。

    三是燃料电池研究成效明显。在燃料电池研发方面，湖北省科技厅重点推进燃料电池关键材料、关键部件及多功能电源系统的研发，已形成独特的技术与应用优势。为加快燃料电池核心组件膜电极产业化进程，湖北省科技厅正在组织武汉理工新能源公司开展“燃料电池膜电极（MEA）专用装备研发与示范”项目实施 。银泰公司的燃料电池通信备用电源项目进展顺得，已在通信基站试用。