灭火剂对人体无毒无害，60秒内就可将公交车上的火扑灭！2009年12月7日，全国第一辆“防火公交”正式在成都的58路公交车线路上运行，该车外形跟普通公交车一样，只是在车体内加装了价值2万余元的公交消防安全防护系统。一旦发生火灾，灭火装置3秒内就可启动，60秒内扑灭火灾。这辆改装公交车一上路，就受到了市民热捧，公交车司机们也觉得心里踏实。公交公司表示，公交系统上能否全面推广这种车型，还在讨论中。

市民登上58路首辆自动灭火公交

    外形普通 防火公交60秒内灭火

    2009年12月8日下午2点，这辆安装了灭火装置的公交车停放在百花中心站内。从外观上看它与其他空调公交车一样，但车厢内壁两侧都贴有“此车已安装公交消防安全防护系统，请放心乘坐”的红色标识。驾驶座左手处，添加了一个长方形小盒，两个按钮分别显示着“发动机舱干粉”、“喷雾乘客舱”字样，顶棚中间分别装着9个喷淋头，挨着后车门的座椅下，设置着一个高约10厘米、长宽约80厘米的铁制水箱。

车厢顶棚上的雾化喷头

    这套装置的研发专家介绍，当车厢内发生火灾，驾驶人员可立刻击碎控制盒玻璃保护罩，再按下标注有“发动机舱干粉”字样的按钮，系统在3秒钟内启动喷雾灭火，并在60秒钟内完成对车厢降温和灭火。

    同时，当发动机舱发生火灾时，系统在3秒钟内会温控自动启动干粉灭火装置进行灭火，并在10秒钟内完成对发动机舱的灭火。

超细干粉灭火装置

    兔鼠试验 灭火剂对人无毒无害

    “车上存储着200升灭火剂，可保持150秒持续喷洒，降温并稀释车厢内的有毒烟气。”专家介绍，此前他们曾在家兔、大鼠上做过多次试验，包括眼、皮肤等刺激性试验，结果均表明这种灭火剂绿色环保，没有任何副作用。这是因为车上采用的灭火剂是专门适合人员密集场所使用的高效灭火药剂，药剂与水的混合比为3：97，目前已经通过国家疾控中心的毒理试验检测，对人体无刺激、无毒、无副作用。在系统喷雾时，对人体包括婴幼儿都是无冲击损害的。另外，这套系统每半年就要进行一次定期检测，以保证系统稳定运行，并通过了耐腐蚀、抗震动、抗冲击和抗干扰等性能试验和检测。

    记者了解到，在公交车内安装消防灭火系统，国内尚属首次，目前的这套系统研发安装成本为2万元左右，自身的成本并不高，从根本上解决了目前公交车消防安全的难题，并具有灭火速度快、安全可靠等特点，极大地提高了公交客运车辆整体抗御火灾的能力。

防火公交现场实验

    市民热捧 今后坐公交车更放心

    下午3点过，市民付先生走上了这辆防火公交车，因为外观看起来跟普通公交车相同，他并没有注意到车的变化。“这是全国第一辆防火公交车，可以自动灭火。”付先生获知这一消息先是很诧异，看到车内张贴的标识，以及车内增加的灭火喷头后，他不禁一阵惊喜，“真的啊！这太好了，以后坐车就更加放心了！”付先生退休前负责一家企业的防火安全工作，干了20多年这一行，他对防火的重要性特别在意，得知公交车上安装了特殊的防火装置，他的第一感觉就是有安全感，即使人多也不会担心安全问题了，对于这一新举措，他表示非常支持。

    “装这个装置要花好多钱呢？如果公交车上都装上就好了！”市民罗女士也显得很高兴，她希望这套系统能够在更多的公交车上使用，以后不仅可以放心坐这一辆58路，希望坐上每一辆公交车都能更安心。

    司机心安 能否推广尚在讨论中

    开了两天这辆新型公交车，公交司机杨宁感觉车子的性能各方面都和普通车差不多，但他心里感觉很踏实。“现在有个突发火情也不怕了，开车就少了很多顾虑。”杨宁说，公交车天天都在跑，难免会出现一些故障，特别是在夏天，天气热了以后，发动机附近温度较高，心里就很担心出个什么意外，现在这个车子发动机和油箱附近都装了灭火装置，这无疑给开车的司机吃了一个定心丸，他非常喜欢这个新技术。

    成都公交集团相关负责人表示，目前58路率先上线的“防火公交”还在实践阶段，但今后要如何在公交系统全面推广还在讨论中。目前有关方面正在研发地铁、高铁等轨道交通的消防系统，预计到明年地铁开通时，就可以为市民的安全多一重保障。