2009年11月中上旬，北方大部分地区遭受了大面积降雪袭击，导致多座城市的交通运输、城市运行瘫痪。大雪过后，记者来到了河北省的重灾区石家庄市采访石家庄公交总公司，了解大雪中车辆运行情况。当问及到关于新购置的600辆黄海天然气公交在大雪中的性能时，石家庄公交总公司领导对选择黄海客车时的决策感到非常满意，并连连赞叹黄海客车的适应能力强、耐寒和耐用性能均令人满意。

    据了解，这次大降雪是石家庄54年有记录以来降雪量最大的一次，市区最大积雪深度达到54厘米。此次降雪对其城市的交通运输、和城市运行等都产生极大的影响，石家庄市区基本陷入瘫痪状态，私家车、出租车几乎都选择了“冬眠”，只有石家庄公交总公司的公交车还在马路上运行着，像是一群勇敢无谓的“红色战士”，在风雪中依然守护在自己的岗位上，保障着人们的出行。

顶风冒雪，正常运行的黄海公交车

    石家庄公交总公司的总经济师于新泉向记者介绍：之所以我们会选择黄海客车，是因为黄海客车具备了可靠性、安全性、稳定性、低消耗等特点，尤其是在适应北方地区气候具有很强的针对性。这批黄海公交车全部采用自动变速箱、盘式制动器、空气悬架，并装用ABS及新版燃气电控系统；在积雪的路面上起步，其牵引力和操作性都表现良好。据悉，石家庄受到地理位置的影响，历来降雪量较少，这场除雪战打得石家庄措手不及。除雪设施的不完善，直接导致路面出现上层雪下层冰的情况。据公交车司机介绍，当时的路面极其滑，驾车前还为这事儿心里犯嘀咕，不过真正驾驶上了，发现这车的防滑性能非常好，在刹车、停靠、转弯都能保持平稳。但由于路况原因，车辆还是行驶缓慢，乘客乘车的时间相比以往消耗的要长一些，这样一来对公交车的保温性能提出了高要求。一名乘务员告诉记者：“黄海客车的保温性能很好，在大降雪那几天，室外温度都在零下，但我在车上工作一点也不冷，乘客也对我们公交公司购买的这批车表示非常满意。”

顶风冒雪，正常运行的石家庄公交车辆

    黄海客车这一保温性能的考虑，不是偶然，而是黄海对北方气候的因地制宜。黄海客车作为北方客车企业，对北方的气候特征比较了解，因此在客车的设计上也多考虑到北方的环境，特别是面对寒冷的冬天，如何能确保客车的行驶性能及保暖性能呢？黄海客车的技术人员为我们进行了解答：

    首先，黄海客车的侧围和顶盖都使用了加厚的蒙皮，地板下大板涂阻尼胶、整车发泡等工艺，为车厢提供了厚实的保温层，可以起到冬暖夏凉的作用；其次，车厢内地板采用的是12mm以上竹胶板或木地板，有效隔离底盘对车厢的传温作用；再次，采用大功率除霜和暖风设施，有效防止车窗玻璃结霜，和保持车厢内温度。同时，车内座椅和扶手等采用防滑隔凉材质，使得乘客在乘坐时真正体会到温暖的存在。

    时下，正是寒冷时节，据了解，在哈尔滨、沈阳、抚顺、北京、天津、唐山等北方地区，黄海客车经受住一次又一次的风雪考验，耐寒耐用的品质得到了用户广泛的赞誉。在客车行业里，坚守自己的承诺——品行天下，以卓越的品质制造、品质服务回馈于社会。