2009年11月10日，太原公交控股（集团）有限公司城市公交客车招标采购大会在太原召开，来自武汉、成都、重庆、郑州等地的5家汽车生产商公开竞标太原市333台10米系列公交车的生产权。这些新车预计优先为859路、838路、877路等车况较差的线路更换车辆。

   
      11月10日上午8时30分，距离开标会开始还有半小时，参与竞标的东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司、成都客车股份有限公司、重庆恒通客车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、丹东黄海客车有限责任公司的相关负责人就已到达会场。记者看到，他们时而提笔核算，时而与邻座同行交头接耳，时而低头沉思，整个会场的气氛紧张有序。"重庆恒通客车有限公司，A标段，数量168台，单车报价27.5万元，合同签订后40天交车……"唱标开始后，各厂商全神贯注地盯着大屏幕上不断打出的各家竞标价格，有的提笔核算后，不停地摇头；有的则微闭眼睛，仔细听着各家的竞标价。此次开标，5个厂家中，单车报价最高的为27.92万元，最低的为23.6万元。

     太原公交控股（集团）有限公司副总经理于军表示，开标后，专家组将根据价位、车辆技术配置等因素，对竞标企业提供的车辆进行议标，3日内定标，5日内签订合同，预计签订合同后约40日所购车辆抵达太原，明年元旦前后，新车即可上路。新车将优先更换给859路等车况较差的线路，同时将淘汰一批已到报废期限的公交车。届时，太原市公交车的净增台数预计在200台左右。"此次采购车辆的单价比过去的车辆都高，全部为双燃料、电子显示屏。"于军表示，此次招标采购由企业贷款，政府还本付息，在太原公交史上属于首次，所购车辆从技术配置到车身外观，都比太原市现有公交车高很多。