用户到底需要什么样的客车？这是一个长期存在的问题，它随着不同的市场和不同的使用环境而改变。在张掖地区，记者通过用户对金龙客车的赞许中再次发现了用户对客车的具体需求。

    当进入张掖客运站的那一刻起，“赢运中国”的两辆巡展车就成为了所有人关注的焦点。不时有一些车主走近询问配置和车价、一些乘客走进车厢感受金龙客车的舒适，还有很多购买过金龙客车的老朋友特地前来感受那份特有的亲切感。

张掖客户对新捷冠的超大行李舱赞赏有加

    此间，记者见到很多车主在“检阅”过整车后，都会走到行李舱外查看一番，并要求打开行李舱一探究竟。特别是对XMQ6799Y，由于当地车辆以8～10 m客车为主，所以新捷冠自然就成为大家关注的焦点。当打开行李舱时，很多车主都感到非常惊讶，仅8m长的客车竟能有如此大的行李舱，真是出人意料。

    目前，张掖地区公路客运车辆的上座率并不是很高，加上越来越高的运营成本，车主们不得不寻找盈利的更好办法。因此，当地绝大多数车主都在运营客运班线的同时递送货物，单件货物的递送费用一般都超过15元，这也就能解释，为什么多数车主在查看巡展车辆时首先会看行李舱的大小，行李舱大一点，就能多带点货物，才能在获取额外收入的同时抵消上座率过低的影响。

    新捷冠XMQ6799Y的出现为当地用户提供了一个更好的选择，当地用户对该车型的反响也相当不错。很多用户在看过新捷冠行李舱后，就立刻决定下次购车一定要买金龙客车，更有一些用户在看完巡展车辆后后悔自己刚刚购买了新车，“要是大金龙的巡展车能早来一些日子，我们都会买金龙客车”。由此可见，金龙客车在满足用户需求方面确实做得很细致，仅超大行李舱一项就能获得如此赞许，何况整车的性能和外观也同样精细有加呢。