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多项升级 一汽佳宝V70树微客安全新典范

发布时间:2009年10月12日 00:00 来源:

    在“汽车下乡”等利好政策的带动下,微客成为了2009年车市的最大亮点。但因制造成本的限定,使得很多微客产品在安全性能上先天不足。提升微客安全,成为目前业内有识之士共同呼吁的话题。为顺应市场改革,中国实力派微车企业一汽吉林汽车携即将上市的佳宝V70,率先突破传统,不断升级产品,对微客技术进行了全面升级,树立了微客安全的新典范。


    在记者采访中了解到,目前多数消费者普遍认为微客体积小、重量轻,安全没保障,微客安全作为不可忽视的问题,成为影响购车的主要因素。但在选择微客时,很多消费者又对微客安全一知半解,甚至很容易被厂商的传播所左右,对如何选择一辆真正的好车并不明晰。那么,怎样的微客才算安全呢?

 

一汽佳宝V70

一汽佳宝V70


    经过多方走访,有关专家总结出三点:一看车体结构设计。微客的安全性能取决于微客结构而非钢板;二看安全装备。人性化的安全配置越丰富,微型车的安全性相对越高;三看安全碰撞测试成绩,极具权威性的国家碰撞测试成绩值得参考。以即将上市的佳宝V70为例,它采用了多项最新的安全技术,安全性能达到了国内领先水平,能有效解决传统微客存在的安全隐患。


    有调查显示,很多微车企业出于成本考虑,对微客的安全性能和安全配置并未高度重视。针对这一现状,佳宝V70在安全设计上下足了功夫,整车采用可溃缩转向柱与可溃缩安全结构车身技术。其新一代底盘系统,能够更好地保证汽车性能,副车架采用盒型梁结构,比传统弯管梁结构刚性更好,安全性更高。正面碰撞后,副车架变形使转向器向下位移,避免将转向轴向上拱起,造成对驾驶员的伤害。


    而佳宝V70独有的高强度车身技术,使整车安全性远超行业水平。车架以及车门内、外板均采用高性能钢板,且钣金上采用形状各异的加强结构,在发生碰撞时,这种结构可以帮助能量吸收,最大限度地保护乘客不受伤害。佳宝V70的车门内部还采用高强度钢管作为加强件,增强侧碰安全性,在碰撞发生后,保证车门变形量更小,有效的保护门锁,使车门能够顺利打开。


    不可否认的是,佳宝V70的整车力学结构、车轮悬架系统、制动和转向系统等各个方面的性能都具备了国际先进水准,充分提高汽车行驶的安全性和舒适性,减少行车时所产生的系统偏差。


    佳宝V70在安全配置上也较为丰富,极具人性化:如匹配了传统微客中少见的全席安全带,为乘客的安全出行提供了便利;高位刹车灯,大于普通微客两倍面积的回复反射器,加强了夜间行驶对后车的警示作用。这一系列安全技术,全面提升了佳宝V70的安全性能以及为驾乘人员所带来的安全保护。


    值得一提的是,在碰撞安全性能的综合评定方面,佳宝V70作为一汽吉林汽车的战略车型,其评定结果众望所归,满足了世界最高水平的碰撞法规要求。可以说,佳宝V70的安全技术创造国内了微客安全的新标准。

链接:/buses/2009/1012/article_14509.html
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