服务完奥运，迎来全运

    当人们还未从青年汽车完美服务于2008北京奥运的记忆中走出来，又迎来了第十一届中华人民共和国全国运动会（简称“全运会）。从10月16日起，200多辆青年客车又将担负起为“中国国内水平最高，规模最大的综合性运动会”服务的工作。

    2009年10月16日，令人瞩目的第十一届全运会即将在济南召开。济南市政府为大力提升城市形象，提高城市品位，给大家展现一个完美的体育盛会，下令改善城市交通。这一次，他们又将目光，投向了青年。

    先期交付60辆，又追加订单137辆

    2009年7月12日，青年汽车济南快速公交市场传来捷报：经过与黄海客车、厦门金龙、苏州金龙等7家国内主流客车制造企业同台竞标，青年客车喜获济南快速公交60辆订单。其中18米BRT40辆，12米BRT20辆。这些车辆将全部用于济南新开通的BRT3号线快速公交系统。

服务全运会的青年快速公交车

    济南市BRT3号线是为了迎接全运会的到来新开的一条专线，在BRT3号线开通仪式当天，首批服务全运会的青年快速公交车进行了隆重的剪彩仪式。据介绍，BRT3号线的客流量比1号线和2号线都要大，日拉动客流为14万人次。11.2公里长的BRT3号线单程平均只需37分钟。

    青年此次发往济南的公交均采用欧洲流行的设计理念，延用了青年汽车全承载的车身，车身骨架结构经过优化设计,在保证整车强度条件下最大限度降低了整车的重量，保证乘坐安全性，同时降低了油耗；针对城市公交用车特点,专门优化了传动系匹配, 车辆在BRT专用道内采取左开门，车辆内配有LED显示屏及语音提示系统，将即时告知乘客到站信息。另外，BRT3号线车辆还配有车载监控系统，全程监控车辆行进过程。

    当青年汽车还沉浸在能为全运会的召开尽一份绵薄之力的喜悦时，8月，济南公交市场又传来消息：决定再追加137辆订单，全部用于新开通的BRT3号线。

    济南公交之所以会选择青年汽车当然有自己的理由，青年汽车与济南公交的第一次合作始于2007年底，从第一批车子交付使用至今，行驶在济南大大小小公路上的青年公交车，没有出现过一起因客车质量问题而引起的班次延误。

    无偿提供30辆豪华大客车

    进入9月，服务全运会的100余辆青年公交车在如火如荼的生产中。这是青年客车继去年成功服务北京奥运会之后，又一次为重大体育赛事提供车辆服务工作，生产中每一道工序都经过严格把关，力求再次给人们呈现一个完美的运输。

    当追加的100余辆订单即将下线交付时，青年汽车集团领导经过商议，做出了一个决定：无偿提供30辆豪华大客车支持济南全运会，用于运动员，志愿者，观众的运输！针对全运会组委会的特殊要求，部分车辆还重新返回生产线，进行改装，力求做得尽善尽美。除此之外，还派出专门的售后服务技术团队，全程保障全运会期间车辆运营。9月18日上午，30辆贴着“服务全运会”标签，戴着红花的“青年”车队浩浩荡荡从金华出发，出征济南。

    “我造车并不是为了赚多少钱，能够让更多的人知道民族工业的实力，能够让更多的人花更少的钱做上更好的车，我就心满意足了。”青年汽车集团董事局庞青年在当初支持北京奥运会时这么说，时隔一年，“青年”再次在全运会上兑现了自己的诺言。