2009年9月24日，随着重庆市九龙坡区委书记刘光全一声“出发”的令下，16台崭新的恒通农通客车满载着从四面八方涌来的乡镇居民分别驶往中梁山以西的南部、北部片区9个乡镇。

恒通农村客运车辆

    据介绍，这批农村客车共有6条农村客运线路，总里程75公里。车辆的运行将提高重庆九龙坡区镇至村、村至村的通车率，解决30个村93000余人的出行问题，使九龙坡区村客车通车率从现在的72%提高到83%，并有效的解决西部地区次支道衔接问题，实现部分支线接驳、干线直达。

    “农村客车的安全性、可靠性和运营经济性是我们选择车型考虑的主要因素。”运管部门相关人员表示，重庆农村大多位于山区，山高坡陡，路面狭窄，道路情况复杂。因此，农村客运车辆在承载能力，操控性能等方面有比较高的要求。同时，重庆部分农村居住较为分散，车辆又不宜太大，但又仍需满足舒适、能载货的要求，恒通农村客车恰好能满足这种需求。

恒通MINI客车

    据悉，2005年以来，按照重庆市领导的指示，市交委、市公安局、市运管局成立了课题小组，针对重庆农村地域辽阔、山高坡陡的道路特点，对乡村客车的车型进行了调研、试制、改进、完善。2007年重庆市乡村客车推介会成功举行，由恒通客车生产的两款新颖、安全、实用的村村通客车从此结束了重庆农村客运没有适合车型的时代。经过两年多的市场实践，恒通农村客车在车型和功能上不断改进，现已开发出近10款适合重庆农村道路的客运车辆。这些车辆比起试制车型，在安全性、经济适用性、可靠性上都更为成熟。

    “车辆全部采用天然气为动力，部分车辆还安装了投币箱，可实现无人售票，能大大提高农村客运经营企业的综合效益。”一位工作人员表示，此次投入运营的16辆农村客车全部选用恒通19座村村通客车，虽然车身小巧，但车内空间宽敞，并设有前后两个乘客门，能够解决农村群众赶场日、学生上学等高峰时期运力需求陡增的问题。