继2009年9月21日广汽日野汽车有限公司从化工厂竣工投产暨700系列重卡下线之后，广汽集团又于2009年9月22日在沈阳经济开发区举行了广汽日野（沈阳）汽车有限公司（俗称沈阳基地）成立暨新车下线仪式，并向用户交付第一辆大型客车，广汽沈阳基地正式投入运营。

    据了解，广汽沈阳基地以生产客车为主，下线的新车适合于公路客运的SFQ6115客车，车长为11.5米，45座。

广汽沈阳基地新下线的公路客车SFQ6115客车，

该车车长为11.5米，45座。

    成立仪式现场，沈阳市副市长王英到场祝贺，广汽集团董事长张房有、总经理曾庆洪等广汽全体高层见证了这一时刻。广汽集团副总经理兼广汽日野董事长袁仲荣在致辞时表示，这是广汽集团首次实现跨区运营，标志着广州汽车产业实现了“走出去”战略目标，意义十分重大。

    据悉，广汽日野（沈阳）是广汽集团商用车项目的一部分，是通过对沈阳沈飞日野汽车制造有限公司重组而来的，主要是生产商用客车。注册资本为10.04亿元，占地33万平方米，建筑面积7万平方米。该基地将采用日本日野技术生产7—12米大、中型客车系列产品。新公司现已具有年产客车整车2000辆、底盘2500台的产能，以后逐步扩大到年产客车4000辆、底盘5000台，成为日野汽车公司和广汽集团的大型商用车制造基地之一。

    广汽日野（沈阳）的挂牌成立以及产品下线，标志着日系客车扩大了在我国的落地生产。目前柯斯达以及日系背景的金杯在我国的客场市场上比较成功，国内众多客车企业至今无法超越，但和乘用车领域日系的地位相比，还是有着天壤之别。