中国从1999年开始推广“全国清洁汽车行动”，先后有19个城市被列为清洁汽车重点推广城市，由此中国燃气汽车发展进入规模化发展阶段。海口是上述19个城市之一，但目前海南省燃气资源配置不平衡，CNG供应紧张，而LNG却相对过剩。目前，海南省的LNG汽车项目已经列入国家“863”计划，海南正在研究增大LNG汽车保有量的方法：拟对现有的运营巴士、货车、班车、公交等车辆进行改装。由于海南市场对燃气汽车及相关技术设备需求巨大，因此，2009中国天然气汽车论坛落户海南海口市，为各会员商家企业进入海南市场提供了平台。论坛由广东油气商会、海南省汽车行业协会主办及海南中油深南石油技术开发有限公司协办。

    9月12日上午，海口赛仑吉地大酒店大堂群贤毕至，精彩纷呈，2009中国天然气汽车论坛在此隆重举行。长沙市清洁汽车协调领导小组专家组组长李竹林教授，海口市公汽公司总经理王金荣，广东油气商会会长吴清标，亚太天然气汽车协会理事单位董事经理Brenda M.Smith 等出席了论坛。

长沙市清洁汽车协调领导小组专家组组长李竹林教授在论坛上发言

    深圳市五洲龙汽车有限公司作为中国南部最大的环保客车生产基地之一，是一家集电动汽车、清洁能源汽车研发、生产于一体的综合性高新技术企业。秉持着“引领环保理念，立足科技创新”的高度责任，活跃地参与了论坛。

    论坛结束后，与会代表及记者们纷纷走出酒店大堂，来到车辆示范现场观摩，赛仑吉地大酒店停车场上顿时一片热闹非凡。当来到深圳“五洲龙”牌LNG环保示范车前时，长沙市清洁汽车协调领导小组专家组组长李竹林教授一行,对深圳“五洲龙”牌LNG环保示范车产生了浓厚的兴趣，饶有兴致地和与会代表们一同登车体验。当相关负责人介绍到五洲龙公司配置的“AST”（自动温控散热节能系统）以及燃气泄漏报警系统时，国内外代表们均给予了很高评价。李教授称此两项系统已被纳入了建设部国家标准“公共汽车分等级技术要求与配置”，居国内节能与燃气运行安全的领先地位。体验运行示范车后，车辆的性能，发动机运转噪音、工况，车内密封性等情况也获得了代表们的一致好评。同时，代表们对车辆的不足之处提出了宝贵的意见和建议，为“五洲龙”牌LNG环保客车在质量服务方面精益求精、日臻完善，提供了重要借鉴。

与会代表观摩“五洲龙”牌LNG环保示范客车气瓶装置方案

    当前，在政府政策和资金的大力扶持下，各地的新能源产业联盟已呼之欲出。在深圳，以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为核心，新能源产业链开始向上下游延伸，包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。

    “龙腾盛世，耀世而出”。五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发，其动力控制器技术历经7年，先后进行了八代技术创新，目前的最新产品已经拥有多项发明专利以及20多项实用新型专利。2008年2月五洲龙第一台FDG6111型LNG清洁能源环保客车下线；2008年7月第二款五洲龙FDG6921型LNG清洁能源环保客车下线；2008年10月首批22台五洲龙FDG6921型LNG环保客车交付海口公汽公司使用，至今安全运行8万公里，百公里汽耗经发动机厂改进燃气电控系统后较同型车节省5方气；2008年10月五洲龙FDG6111型LNG环保客车交付深圳巴士集团试运行。2008年12月5日市交通局组织召开专家评审会，会议认为经过在深圳市近两个月，行驶里程6588公里的试运营，五洲龙FDG6111NG客车节能效果突出（与普通柴油客车相比，百公里节省成本78.2元），排放优良（高于国Ⅳ排放标准），性能可靠，稳定，适合大规模推广。

与会重要代表在深圳“五洲龙”牌LNG环保示范车前合影留念

    下午五时，2009中国天然气汽车论坛圆满结束。五洲龙此行亦是收获良多，载誉而归。这得益于各位领导、专家以及广大客户对五洲龙客车产品尤其是LNG客车产品给予的指导、关注和支持，五洲龙客车将以此为契机，推动品质和服务不断创新、发展，永续良好到卓越！

附录：

    1、五洲龙FDG6111型LNG公交客车主要特点：

    五洲龙FDG6111型客车作为深圳市LNG示范公交车产品，是混合动力、新能源客车中的典范，具有优良的节油性能，综合排放达到国四水平。经过长期使用考验，具有令人信服的可靠性，是城市客车的科技领路者，在同等产品中具有无与伦比的成本优势，完全符合市场运行需要。 

  
    主要技术参数：

    --长×宽×高（mm）：11090×2500×3180

    --底盘：陕西欧舒特SX6115GL53T

    --发动机：玉柴YC6G260N-30 、潍柴WP10NG260E30、锡联XL6SF3-24

    --LNG气瓶：车载375升气瓶

    --前、后桥：东风德纳153桥

    --变速箱：綦江QJ1205

    2、五洲龙FDG6921NG系列公交客车主要特点：

    五洲龙FDG6921NG系列客车是国家“863”区域性运行示范公交车，采用LNG作为动力燃料，体现清洁能源的巨大环保优势，相对于CNG来说，存储体积小，安装方便，安全性好，经过悉心的设计和匹配，又能够达成与传统柴油车一样的动力性能和可靠性能，经过实际运行使用，具有良好的排放水平和经济性指标，特别适合于公交市场使用。

    主要技术参数：

    --长×宽×高（mm）：9250×2460×3100

    --底盘：欧舒特陕西SX6900LJ45T

    --发动机：玉柴YC6J210N-30 、潍柴WP6NG210E30、锡联XL6SF3-21

    --LNG气瓶：车载275升气瓶

    --前、后桥：东风德纳145桥

    --变速箱：綦江QJ805

    3、五洲龙FDG6111HEVG-E气电混合公交客车主要特点：

    主要技术参数：

    --长×宽×高（mm）：11390×2480×3180

    --底盘：FDG6110D

    --发动机：玉柴YC6J210N-30

    --主电机：大连天元YPQ215M-6

    --动力电池：铅酸电池+超级电容

    --LNG气瓶：车载240升气瓶

    --前、后桥：东风德纳153桥