2008年，中国汽车的保有量为6467万量，占全球汽车的3％，而交通死亡人数却高达73484，占全球比例的16％，是全世界因交通事故死亡率最高的国家。

    交通安全并非新话题，但事实是，经过这么多年的进步，中国汽车产业因市场高速发展带来的技术成长依旧不能保证交通安全的完全降低。那么，究竟是哪些原因左右着目前我国急需关注的交通安全呢？

2009年安全大讲堂现场

    作为一家悉心于推广安全的客车企业，苏州金龙通过近年的调查研究发现，除车辆安全之外，驾驶员的驾驶水平、客运企业的安全管理和道路安全建设与管理水平都对交通安全起到至关重要的作用。换句话说，在车辆安全可以保证的前提下之外，所有交通参与者综合素质的提高，才是真正保证交通安全的关键。

   本着推动“行业大安全观”的目标，苏州金龙于2008年启动“海格安全大讲堂”，在之前汽车企业更多推崇车辆产品安全的基础上，通过互动和鲜活的专家授课形式，促使了参会者在安全意识上的再次提升。2009年，“海格安全大讲堂”的内容更为细分，在原有强调安全意识的基础上，开始针对管理者和驾驶员分别采用不同的授课模式，分别从安全管理和安全驾驶的角度来引发参会者的思考和共鸣。

嘉宾认真聆听

    该企业精心准备的这一年度活动，体现了该企业在原有营销模式上的重大创新。即不再单纯强调企业在车辆技术研发上的所作所为，而是通过专业讲师和参与者的交流互动，使与会者体会到海格在安全方面的用心和对客户盈利的关心，进而达到传播海格客车安全品牌核心的目的。

   从活动形式上来说，2009年的“海格安全大讲堂”有了更多可圈可点之处。比如说讲师在课程中假设的一些对驾驶环境的选择，促发了管理者对底层员工的换位思考，这种“授之以渔”的会议模式，对目前急需促进的客运企业安全管理而言，无疑是一场及时雨。

    在理念方面，“安全大讲堂”特别指出交通环境中“伙伴驾驶”的作用，强调参与交通的各方是一种平等合作的伙伴关系，驾驶员在交通行驶过程中应保持安全礼让、文明驾驶的原则，这对促进整个交通环境的安全和谐有着非常重要的意义。