国家发展和改革委员会2009年9月1日宣布，自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，相当于90号汽油和0号柴油(全国平均)零售价格每升分别提高0.22元和0.26元。国家发展改革委价格司副司长许昆林在接受记者专访时说，适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。

     他说，2009年7月29日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响，震荡攀升，起伏较大。尽管8月31日国际油价再次回落，但国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已超过4%，按现行成品油价格机制，需较大幅度上调国内成品油价格。经综合考虑国内成品油市场供求情况和经济形势，国家适当控制了提价幅度，每吨提高300元。

     2009年7月29日WTI(西德克萨斯)原油期货收盘价格为每桶63.35美元，8月5日涨至每桶71.97美元，后虽一度回落至每桶67美元左右，但8月下旬又大幅反弹，24日曾涨至每桶74.37美元，为去年10月15日以来的最高水平。

     国家信息中心经济预测部副主任牛犁认为，我国资源价格改革总体上是滞后的。如果不按照完善后的成品油价格形成机制，把能源资源的价格控制在较低水平，将不利于促进全社会节约能源，完成节能减排的战略性任务。

     国家统计局总经济师姚景源认为，油价小幅上调对物价总体影响不大，在物价总水平连续数月下降的情况下，短期内不必担心通货膨胀问题。