作为客车行业的后起之秀,上海申龙最近隆重推出了SLK6121UF1EV电池+电容动力公交车，引起了业界多方的关注。

 
    据了解,该电动车采用了优越的动力系统和优化的车身结构，动力源采用了上海瑞华的专利产品锂电池+超级电容动力系统，其充电时间小于等于4小时，一次充电续驶里程达200公里，最高车速达80Km/h，在“零排放”的基础上既满足了城市巴士的需求，又保护了环境。但上海申龙推出的这款纯电动公交车，绝不只是在性能上的优越，其卓越的造型及内饰设计，都将为其在今后新能源客车市场上发力打下良好的基础。

SLK6121UF13H整车图

    据上海申龙技术人员介绍,该车优化的低地板、高车身结构设计铸就了宽敞的室内空间，乘客可以感受到以往从未有过的开阔。宽大的乘客门和低踏步台阶，使乘客上下车时不再拥堵，方便了乘客也提高了上下车的效率。

    该车内饰及造型都延续了上海申龙在“2009世界客车博览亚洲展览会”上喜获大奖的混合动力公交车SLK6121UF13H的风格，在控制成本的前提下，新颖耐用，维修方便，且通用性强，同时适用于中低档车内饰配备。其豪华的仪表台配置，减震司机座椅，带给驾驶员高档旅游车的驾驶体验，内饰布局充分体现人性化理念，地板革采用国产耐磨地板革，可选装进口耐磨地板革，色调清新自然，而超大的玻璃侧窗使得车内乘客都能将窗外的景色尽收眼底。

前门踏步和后门踏步

    整车造型与SLK6121UF13H混合动力公交车有异曲同工之妙，简约大方而又散发着绿色的环保气息。该车是继混动之后上海申龙推出的又一款环保明星。它的出现，填补了申龙客车在电动领域的空白，相信在不久的将来，人们就会见到它们在各大城市忙碌穿梭的身影。

    快速发展、充满活力的上海申龙，一贯坚持开拓进取、与时俱进的理念，各项新产品的技术研发都达到行业先进水平。相信纯电动车产品成功的研制，也必将为中国新能源客车的发展起到积极的推动作用。