2009年6月5日，成都市9路公交车发生燃烧，此次事故造成27人遇难72人不同程度受伤。事故一出，举国震惊。这给公交企业、客运企业以及所有客车制造商以深刻的警示，客车发生险情时如何安全逃生更成为大家关注的焦点。

金旅员工示范砸玻璃

被砸碎的车用玻璃

    近日，厦门金旅公司在重视客车安全设计和制造的同时，特别组织专业技术人员模拟客车发生险情时的各种逃生试验，其中一项为砸玻璃试验，目的在于检验安全锤应砸在车窗玻璃的哪个位置，才能在遇险时又快又有效地砸碎玻璃，安全逃离现场。当天，在试验现场工作人员分别对着车窗玻璃的“安全出口”标识、中间和边缘处进行敲击试验。据技术中心孙秋林主任介绍说，车用玻璃一般使用特殊工艺制成的钢化玻璃或中空玻璃，耐防撞，抗击打。但若遇险，可用车内配备的特制尖嘴安全锤砸向贴有“安全出口”标识的玻璃逃生。通过验证，尖嘴安全锤只须重击有“安全出口”标识的车窗玻璃任何位置两次就能使车窗玻璃破碎，然后用脚猛踹贴有“安全出口”标识处，即可为乘客赢得逃生窗口，但需要注意的一点是贴有“安全出口”标识的标贴位置，玻璃因为胶膜的原因，相对比较难以破碎。

金旅领导观摩现场

贴有标识的地方不易砸碎

    重视客车安全，关注乘客安危，因此有了以上金旅砸玻璃试验的这一幕。客车作为大众交通运营工具，其安全性至关重要。作为客车一线品牌，厦门金旅始终将客车产品的安全性和可靠性放在首位，将“安全”理念融入客车生产的各个环节，并不定期地在全国各地组织安全驾驶培训、安全知识讲座、安全技术研讨会等活动，为客户创造最大价值，成功构筑了属于金旅乃至社会的安全价值观。