社会经济增长、人民生活物质水平的提高与交通息息相关，随着科学技术的快速发展，智能交通和新能源汽车逐步融入到我们的日常生活中，逐渐成为提高生活质量水平的重要基础。

    智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机技术及智能车辆技术等综合运用于整个交通运输体系，借助各种高新技术的高效集成应用，为各种交通运输方式的有效协同、提高交通基础设施利用效率、提高综合运输效率和安全性、实现交通运输服务和管理智能化，提供了有效的支撑。随着中国交通运输业的快速发展，智能交通技术的普及应用越来越受到社会各界的广泛重视。

    节能与新能源汽车主要包括天然气、生物质燃料、煤基燃料等代用燃料汽车，使用汽柴油或代用燃料同时增加电驱动系统的混合动力汽车，由动力电池作为蓄能装置、由电机驱动的纯电动汽车等。节能与新能源汽车具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特点，发展和应用节能与新能源汽车，已成为政府和汽车行业的共识，也是促进汽车工业可持续发展的重要途径。

    目前，我国在能源、环境、运输安全等方面都面临着严峻地挑战。能源需求和供给的矛盾、经济发展与环境保护的矛盾、交通运输增长与交通基础设施建设、交通运输安全的矛盾日益突出。特别在当前金融危机形势下，运用智能交通技术提高运输效率和安全性，推动智能交通和新能源汽车产业快速发展，促进经济平稳较快增长，是我们面临的艰巨任务。

    2008北京奥运期间，北京市智能交通指挥管理系统为奥运交通的成功组织实施提供了重要保障。此外，科技部联合北京市政府组织了595辆自主研发的纯电动、混合动力、燃料电池汽车直接为奥运提供运输服务。这也是奥运历史上规模最大、种类最多、技术最先进的规模化新能源汽车示范应用。成功实现了“绿色奥运、科技奥运”，兑现了奥林匹克中心区域交通“零排放”，在中心区域的周边地区和奥林匹克交通优先路线上“低排放”的承诺。

    “十五”和“十一五”期间，我国在863计划、科技支撑计划、科技攻关计划等国家科技计划中，专项支持了智能交通、节能与新能源汽车、轨道交通以及交通基础设施建设养护等关键技术攻关和示范应用，启动实施了中国高速列车自主创新联合行动计划、国家道路交通安全科技行动计划。通过科技计划的支持，我国在智能交通技术、节能与新能源汽车技术等领域取得了长足发展。北京、上海、天津、重庆、广州、杭州、青岛等城市相继建成了智能交通指挥和公众出行服务系统并投入到实际应用中；在全国已有超过30万辆代用燃料汽车运行，每年节约汽柴油超过300万吨；随着新能源汽车技术的逐步成熟，有近千辆纯电动、混合动力、燃料电池汽车在国内示范运营。