七十年的创新与坚守，铸就了恒通今天“燃气客车专家”的美誉，从之前的“公交运输方案解决专家”，到今天的“燃气客车专家”，恒通的创新步伐一天都没有停止过。这其中倾注了恒通人太多的心血和汗水。“燃气客车专家”是恒通人实实在在对“专业创享价值”企业理念进行实践所获得的认可。

   差异化战略打造恒通品牌之路

   七十年的风雨兼程，恒通人凭借着敏锐的市场洞察力和差异化发展战略不断开拓创新，续写了一个又一个中国客车界的传奇。其成功的历程对于恒通客车本身而言可以说是一部宏伟的创业史，令人称奇；然而对于整个中国客车而言，恒通的成长则直接推动并见证了中国客车业七十年的巨变，值得回味。

   重庆恒通客车有限公司始建于1939年，是中国当前最大的燃气客车制造企业之一，也是新中国燃气客车制造先驱者和推进者。早在公司成立之初，恒通人就注重自主研发的能力的提升，以差异化战略布局市场，力图在能源动力上取得长远性突破。恒通客车对燃气客车的研究可以追溯到上世纪40年代，中国第一台燃气（木炭）车的诞生，开创了中国自主研发燃气客车的先河。在不断的创新探索中，恒通客车于 1960年生产出中国第一台正规化天然气客车，从而克服了自然灾害期间汽油短缺的困难。1977年5月，中国第一台真正意义上的压缩天然气客车在恒通客车厂区成功下线，天然气客车也就此逐步打开了西南市场，一举轰动全国。这些数字清晰地记录下了恒通早期发展的历史轨迹，在差异化战略下为恒通品牌之路的建立奠定了坚实的基础。

  上世纪90年代，凭借自身雄厚的技术力量和前瞻性的市场眼光，恒通高层意识到天然气客车将成为市场的下一个热点，于是相继投入数百万元资金，成立了燃气客车研究所和燃气发动机实验室，并引进添置了数控开卷校平机、数控自动车顶蒙皮电焊机、多维数控弯管机、数控前轮定位校正仪、液压整车骨架组合机构、全天然气烘房等一流客车生产研发设备，开始着力研究CNG、LNG、LPG等燃气客车。发展至今，恒通燃气客车已经成为客车市场中一支不可小觑的生力军，一代一代燃气客车就此源源不断地由恒通客车厂区开出，驶向全国并远销海外。基于良好的市场反应，恒通客车的品牌建设之路才得以越走越宽。

  规模化发展成就燃气客车专家

    2008年1月，万辆产能的恒通工业园在渝北区空港工业园正式建成并投入使用。新厂占地面积达27万平方米，拥有各种先进的设备、工装2000余台套，拥有1条机械化程度极高的冲压生产线、1条涂装生产线、2条总装生产线、1条整车检验线。现代化的生产和管理，使恒通客车实现新的跨越式发展和新的突破。作为亚洲最大的燃气客车生产基地，恒通客车拥有由3000余人专业工程技术人员组成的省级技术中心、燃气客车研究所，并率先成立了燃气客车博士工作站，强大的专业公交客车产品技术研发队伍为恒通的燃气客车发展奠定了良好的基础。

  80年代恒通厂区

 
 
    1998年以来，恒通开始推行办公自动化管理，在技术上推行了CAD技术。同时，加大产品质量控制力度，率先引入ISO9001质量管理体系，并获得国际汽车工业联合会（IATF）颁发的ISO/TS16949:2002质量管理认证，产品全面通过国家“CCC”认证。近年来，恒通不断在提升企业的信息化水平，并在生产、物流、财务、销售、质量等领域进一步推行先进的ERP系统，使公司研发、管理始终处于国内领先地位。此外，恒通客车与康明斯等多家先进发动机公司结成了良好的战略合作伙伴，并积极与国内众多汽车院校科研机构、国内国际知名客车企业与零部件供应商合作，通过广泛的社会合作提升公司的核心竞争力，最大限度地将科研成果转化为符合用户需求的产品。

90年代恒通厂区

 
    
    通过规模化发展，恒通顺利实现产销量常年稳居行业第一。每年燃气客车产量达4000多辆，产品远销国内12个省56个城市，基本占领西南地区CNG客车市场。到目前为止，恒通成功研发出燃气客车已上国家公告的有40多款车型，产品提供了5－12米不同长度，前置、后置发动机、单燃料和双燃料等多种选择，能满足农村、城市对公交、公路、旅游的不同需求，成就了名副其实的“燃气客车专家”。

 
  
    七十年的光辉历程见证了恒通客车的成长，铸就了“燃气客车专家”的美誉，获得了行业的尊重。在差异化市场战略的指导下，恒通人走出了一条独特的品牌发展之路……

  市场高占有率成就恒通“燃气客车专家”

    2009年4月，绵阳公交批量追加订单、西昌成功竞标，恒通双后桥燃气公交车凭借动力强劲、环保经济、大承载量等高性价比优势走俏市场；2009年5月，恒通客车与徐州市公共交通有限责任公司签订了100辆公交客车销售协议，这是徐州公交成立以来最大的单笔订单，也是恒通客车批量进入南京以后在江苏市场的又一突破；2009年5月底，继2008年底首批纽曼系列客车交付莱芜市公交后，恒通再次成功进驻山东莱芜；2009年6月，恒通LPG客车批量驶入牡丹江、哈尔滨；2009年7月，西安公交发布招标结果，总采购车辆数185辆客车总价3600万，恒通客车脱颖而出，超过三分之一的中标车辆数再一次证明了恒通客车不凡的实力……

   一个个成功的销售案例使恒通客车在全球金融危机阴霾未散的大环境下逆势上扬，在群雄竞逐的中国客车市场成为雄踞一方的诸侯，在硝烟弥漫的市场争夺战中演绎着恒通客车强势崛起的造车传奇。发展至今，恒通客车不仅成为亚洲最大的燃气客车生产基地，更凭借其在中国天然气客车市场高市场占有率，成为中国燃气客车的领军企业。

 70年代研发的气包天然气客车

 
  
    目前，恒通燃气客车市场保有量已超过30000辆，产品遍布国内的重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、西宁、长沙、武汉、广州、海口等十几个省会城市和近100多个中小城市，同时，恒通客车产品远销泰国、秘鲁共计20多个国家和地区，2008年出口销售逆势增长达241％。进入2009年以来，恒通燃气客车在销售量上呈明显增长，实现销售地区包括四川、重庆、广西、江苏、陕西等等，据最新资料统计，今年1-6月，在行业市场下滑30%的大环境下，恒通客车不仅在传统市场如西北的兰州、西安、乌鲁木齐、西宁等市场实现了持续增长，还在江苏、黑龙江、河南、安徽、山东等新兴市场打开了局面。从数据上看，1-6月恒通客车产销量创历史新高，同比增长均达两位数，产销同比增长13%，利润同比增长10%，客车行业排名跃升为第7位，上升势头不减，名列全国客车行业增长率第一，坐上了中国客车销售增长的头把交椅。

   天然气客车市场超过70%的占有率，使恒通客车成为真正的“燃气客车专家”。

 90年代研发的汽油/天然气两用燃料客车

  “何谓燃气客车专家？我的理解是必须符合几个条件：一是长期专注于燃气客车的研发，有足够长的历史文化和技术积累，燃气客车制造技术最先进、最成熟；二是燃气客车市场领域份额最大，市场保有量最大；三是燃气客车产品最丰富，可供选择多，能够满足不同客户的不同需求；四是研发实力强，创新能力强，可持续发展能力强。而这些条件，恒通客车都符合，都具备。”一业内人士表示。

 2008年研发的柴油/天然气双燃料客车

 
   
    据悉，恒通坚持清洁燃料客车的技术攻坚、实施差异化产品战略，注重细分市场车型需求的研发，以及拓宽产品线，将产品从公交领域向公路领域延伸等因素都是成就其“燃气客车专家”的原因。而市场对清洁环保节能客车需求大增、西气东输工程分阶段完工，大范围推广使用天然气客车的条件日趋成熟，也将进一步推动恒通燃气客车的销量增长。