2009年7月13日-15日，由亚洲电动车协会、中国电动车辆专业委员会等主办的“2009第五届北京国际电动车清洁能源车暨休闲运动车展览会”在北京国际展览中心隆重举行。此次展会，珠海广通客车集团携最新研制成功的GTQ6117HEWG及纯电动客车参加，吸引了诸多观众驻足参观。

展台现场

   珠海市广通汽车有限公司成立于1999年8月30日，坐落于南海之滨风光旖旎的浪漫之城——珠海，水连香港，地接澳门；海陆空交通便利，资迅发达，是一家专业从事客车生产经营的民营企业。如今广通客车拥有国内一流的现代化客车生产厂房，采用集车身生产、涂装、客车总装等工艺于一体的U 形生产线，一流的工艺装备、工装夹具、机械设备等确保了客车装配、工艺水平的先进性。各类齐全完善的设计图纸、工艺文件、质量记录等基础软件确保产品质量的稳定性和可靠性。全面实现专业化、规模化的制造模式，具备年产各类客车3000辆的能力.

  当然同宇通、金龙、海格客车等品牌相比，广通客车是国内客车制造业内的 “小字辈”，年产值2亿多元。但自2005年起，广通客车开始崭露头角，“五环牌”旅游客车拿到中国第一张进入欧盟市场通行证；2006年，广通客车作为国家“863计划”节能与新能源汽车”重大项目“单一燃料液化天然气LNG公交车运行试验课题”的协作单位，两年向湛江市提供100辆LNG公交车，车辆安全行驶近720万千米，平均每车每月减少燃料费5300多元，尾气排放均接近或超过国Ⅳ标准，这也是广通客车第一次跨入中国新能源汽车的大门。

   此次参展的GTQ6117HEWG和纯电动客车就是广通客车在危机中以中国新能源公交车研制生产为突破口，向一线客车制造商发起冲击，力争两年实现创业板上市的代表产品。为了在激烈的竞争中凸显差异性，广通客车把制造难题从外型转到内“心”，主攻混合动力控制系统，给混合动力车装上“大脑”，让电机、发动机在最经济的状态下运行最终实现了节油率超过30%的行业领先。

广通客车技术总监汪鹏明接受采访

    为寻找与电机匹配的发动机，广通客车对着山东潍柴、广西玉柴、美国康明斯以及国内外各种发动机比选，一个多月才定案。 后来又用了一个多月时间，测定电机、发动机的数千项数据，将控制动力系统的“大脑”装进客车。这个“大脑”能识别客车点火启动、时速20至50千米、50千米以上等多维运行状态，自动调整动力系统。 正如广通客车技术总监汪鹏明接受采访说的那样：“这两台混合动力车有很多知识产权，其中的电机和控制器正在申报发明专利。”

  纵观广通客车十年的发展历程，我们通过他们的一句广告用语：“一切都在变，唯有造好车的信念不变……”就能看出这个年轻企业的雄心和壮志。