近几年，随着国家“村村通”政策的实施，城乡道路的提升、村级公路的改良都为客运企业发展城乡客运提供了条件，据统计，“十一五”前三年，全国共新改建农村公路118万公里，完成投资5484亿元。2008年底，全国乡镇通沥青（水泥）路率达到88.6％，东、中部地区建制村通沥青（水泥）路率达到90.1％和79.8％，西部地区建制村通公路率达到81.2％。随着这些农村公路建设及站点布置，农村的主干线及公交线的建设，对客车经济性、品质都提出了新要求。

   轻型客车异军突起  挽回客车市场颓势

    中国客车信息统计网数据显示：今年1-5月，客车市场整体销量仍处于下滑状态，唯一有增长的就是6米~7米的公交客车，同比增长215.91%，这是全国唯一增长点。这种客车恰恰就是运营在城乡与县乡之间的线路，在金融危机和铁路的冲击下，客车企业对每一块市场寸土必争，农村客车会很快成为客车企业转战的战场。经营者要求客车不仅操控性好、经济省油、而且折旧慢，这些需求对一些质次价低的产品形成了冲击，农村客运市场对客车的需求逐渐浮出水面。

  江淮星巴携手如皋星星公交

    据悉：如皋市2008年投入13.47亿进行交通建设，目前全市境内公路总里程达3272公里，公路密度达221.53公里/百平方公里。公共交通事业迅猛发展，大大改善了市民的出行环境，随着城市化进程的进一步加快和农村体制改革的深化，城乡二元结构被彻底打破，中心城区与镇区之间、镇与镇之间、镇与村之间、村与村之间的人流、物流、信息流加速运转起来。如皋市的村村通公交工程不仅带来农村交通环境的巨大变化，也带来农民群众思想观念的深刻变化，在提高农民收入同时，活跃了地方经济，带动了产业链快速发展。

    江淮客车自2008年3月份开始6-7.5米江淮•星巴系列轻型客车的研发与试制，拥有HK6560、HK6600K、HK6608K、HK6668K、HK6668G、HK6738K、HK6738G等系列新产品，立足与客车的安全性、耐用性、经济性及方便性等多方面，从底盘、车身零部件、生产工艺等方面严格把关，精心打造适合城乡客运及公交运营的高性价比车型。从09年初上市以来，得到市场的认可及用户的一致好评。

    江苏市场是星巴项目的重点市场，此次如皋星星公交公司实行统一采购，江淮一次性中标7台HK6761G,11台HK6600K车型，投放如皋至下属城镇的公交线路，随着线路的增加，后续仍有33台7.6米的公交采购，江淮客车在整车外观、产品性能、售后服务等方面得到了客户的广泛认可，后续的33台，如皋星星公交公司相关领导表示江淮客车是他们的首选车型。

   2009年，是客车市场较为艰难的一年，随着新农村建设全面展开，农民收入的增加和生活水平的不断提高，特别是融资渠道和信贷制度的放开，农村市场的购买力将进一步得到有效释放，广阔的农村市场将成为一个巨大而又诱人的“蛋糕”， 安全、耐用、省油的轻型客车将会成为带动今年客车市场发展的主要力量。