|
1
中型客车生产情况
2006年1月份，全国共生产中型客车1979辆，环比下降33.77%。其中，前十名中型客车制造商产量达到1926辆，占本月中型客车总产量的97.32%。
2006年1月份，前五名中型客车制造商依次为：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、郑州宇通集团有限责任公司、丹东黄海汽车有限责任公司、扬州亚星客车股份有限公司和北汽福田汽车股份有限公司，中型客车产量分别为689辆、605辆、145辆、120辆和84辆，环比除丹东黄海汽车有限责任公司和北汽福田汽车股份有限公司呈增长趋势，分别增长70.59%和3.70%外，其余三家制造商产量均呈现下降趋势，分别下降了24.70%、46.08%和21.57%。
表1 2006年1月份中国前十名中型客车制造商产量分析
|
制造商
|
当月产量（辆）
|
上月产量（辆）
|
环比增长（%）
|
|
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|
689
|
910
|
-24.70
|
|
郑州宇通集团有限责任公司
|
605
|
1122
|
-46.08
|
|
丹东黄海汽车有限责任公司
|
145
|
85
|
70.59
|
|
扬州亚星客车股份有限公司
|
120
|
153
|
-21.57
|
|
北汽福田汽车股份有限公司
|
84
|
81
|
3.70
|
|
保定长安客车制造有限公司
|
66
|
91
|
-27.47
|
|
安徽安凯汽车股份有限公司
|
69
|
104
|
-39.42
|
|
江苏亚星客车集团有限公司
|
62
|
75
|
-17.33
|
|
东风汽车公司
|
60
|
190
|
-68.42
|
|
湖南省三湘客车集团有限公司
|
32
|
1
|
3100.00
|
|
其他
|
53
|
171
|
-69.01
|
|
|
|
|
|
|
合计
|
1979
|
2988
|
-33.77
|
注：本报告中中型客车数据为整车数据，不包括底盘数据，以下同。
2006年1月份，前十名中型客车制造商的生产集中度达到97.32%。其中，前五名中型客车制造商，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、郑州宇通集团有限责任公司、丹东黄海汽车有限责任公司、扬州亚星客车股份有限公司和北汽福田汽车股份有限公司的生产集中度达到83.02%。
表2 2006年1月份中国前十名中型客车制造商产量占比分析
|
制造商
|
2006年1月
|
2005年12月
|
|
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|
34.82
|
30.62
|
|
郑州宇通集团有限责任公司
|
30.57
|
37.55
|
|
丹东黄海汽车有限责任公司
|
7.33
|
2.84
|
|
扬州亚星客车股份有限公司
|
6.06
|
5.12
|
|
北汽福田汽车股份有限公司
|
4.24
|
2.71
|
|
保定长安客车制造有限公司
|
3.34
|
3.05
|
|
安徽安凯汽车股份有限公司
|
3.18
|
3.48
|
|
江苏亚星客车集团有限公司
|
3.13
|
2.51
|
|
东风汽车公司
|
3.03
|
6.36
|
|
湖南省三湘客车集团有限公司
|
1.62
|
0.03
|
|
其他
|
2.68
|
5.72
|
|
|
|
|
|
合计（%）
|
100.00
|
100.00
|
2 中型客车销售情况
2006年1月份，全国共销售中型客车2166辆，环比下降24.84%。其中，前十名中型客车制造商销量达到2114辆，占本月中型客车总销量的97.60%。
2006年1月份，前五名中型客车制造商依次为：郑州宇通集团有限责任公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司和北汽福田汽车股份有限公司，中型客车销量分别为754辆、721辆、147辆、107辆和89辆，除扬州亚星客车股份有限公司和丹东黄海汽车有限责任公司环比呈增长趋势，分别增长了13.95%和13.83%外，其余三家制造商本月销量均呈现环比下降趋势，分别下降了26.08%、20.42%和6.32%。
表3 2006年1月份中国前十名中型客车制造商销量分析
|
制造商
|
当月销量（辆）
|
上月销量（辆）
|
同比增长（%）
|
|
郑州宇通集团有限责任公司
|
754
|
1020
|
-26.08
|
|
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|
721
|
906
|
-20.42
|
|
扬州亚星客车股份有限公司
|
147
|
129
|
13.95
|
|
丹东黄海汽车有限责任公司
|
107
|
94
|
13.83
|
|
北汽福田汽车股份有限公司
|
89
|
95
|
-6.32
|
|
安徽安凯汽车股份有限公司
|
69
|
115
|
-40.00
|
|
江苏亚星客车集团有限公司
|
62
|
78
|
-20.51
|
|
东风汽车公司
|
60
|
197
|
-69.54
|
|
湖南省三湘客车集团有限公司
|
54
|
6
|
800.00
|
|
保定长安客车制造有限公司
|
51
|
76
|
-32.89
|
|
其他
|
52
|
166
|
-68.67
|
|
|
|
|
|
|
合计
|
2166
|
2882
|
-24.84
|
2006年1月份，前十名中型客车制造商的市场集中度达到97.60%。其中，前五名中型客车制造商，郑州宇通集团有限责任公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司和北汽福田汽车股份有限公司的市场集中度达到83.93%。
表4 2006年1月份中国前十名中型客车制造商市场占有率分析
|
制造商
|
2006年1月
|
2005年12月
|
|
郑州宇通集团有限责任公司
|
34.81
|
35.39
|
|
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|
33.29
|
31.44
|
|
扬州亚星客车股份有限公司
|
6.79
|
4.48
|
|
丹东黄海汽车有限责任公司
|
4.94
|
3.26
|
|
北汽福田汽车股份有限公司
|
4.11
|
3.30
|
|
安徽安凯汽车股份有限公司
|
3.19
|
3.99
|
|
江苏亚星客车集团有限公司
|
2.86
|
2.71
|
|
东风汽车公司
|
2.77
|
6.84
|
|
湖南省三湘客车集团有限公司
|
2.49
|
0.21
|
|
保定长安客车制造有限公司
|
2.35
|
2.64
|
|
其他
|
2.40
|
5.76
|
|
|
|
|
|
合计（%）
|
100.00
|
100.00
|
3 2006年中型客车市场发展前景预测
2005年，客车行业整体虽未摆脱近年来低速运行态势，但由于客车行业对于市场的总体把握和掌控能力逐渐加强，因而产销平衡较好，尤其是从各月产销率来看，均维持在95%以上，其中1月、2月、7月、10月和12月产销率均超过100%。在客车各品种中，中型客车由于本身产品特色和竞争力相对薄弱，因而市场需求进入2005年后呈明显下降，2005年中型客车产销5.59万辆和5.54万辆，同比下降6.06%和7.86%。
目前中型客车市场已经形成垄断竞争格局，一批具有国际竞争能力的跨部门、跨行业、跨地区的大型企业集团将会出现。2008年之前，国外中型客车不会对中国中型客车产业构成实质性威胁，国内中型客车品牌仍将占据主导地位。中型客车需求潜力巨大，国内厂家不断引进新技术，扩大生产规模，以应对市场需求的新趋势。
同时，国家将加大对"三农"的投入，加快农村公路建设作为"十一五"交通工作的重中之重，未来5年将投资1000亿元来推进农村公路"通达"、"通畅"工程，并提出积极发展农村客运，大力推广适合农村特点的客车车型。未来适应城乡客运市场的经济实用性中型客车无疑具有巨大的需求潜力。例如，南京金龙公司目前已开发出"凌越"系列中型快客，并逐步形成从6米到8米、从经济实用型到高档豪华型覆盖较全的产品系列；少林客车6-8米长的客车则在国内同业中占首位，表明适合农村特点的客车仍有良好的市场潜力。
根据2005年中型客车市场的发展状况，综合分析，得出以下结论：预计2006年9m以上客车增长约10%左右，销售约2.5万辆左右；而8-9m客车销售销售将会大幅下滑，销售量0.8万辆左右。
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